ロアアームとテンションロッドのブッシュ交換

この週末も、いい天気(^^;
今日はずっと....ず～っと気になっていたロアアームとテンションロッドのブッシュを交換しました。


とりあえずはジャッキーアップしてタイヤを外します。


ロアアームのブッシュは、ほぼお隠れになってて見えない感じ(^^;
納車から交換していないので、最低でも４年は経過してるので、お疲れになっている事でしょう（笑）


テンションロッドブッシュの方は、ひび割れ状態...
これは、精神的にも良くないので、あまり見ないようにして外しましょ


取り外しの方法については、先輩諸氏の投稿を検索すれば詳しく掲載されていますので、割愛させていただきまして、作業に没頭...
苦戦したのはココ...ロアアームとテンションロッドのつなぎ目なんですけど...
どぉ～しても取れなかったんですよ（今、思うとボルトだけで回してみなかったけど...）
動くのは動くんだけど...(~o~)

問題ないんすかねぇ～

しょーが無いから、このまま洗浄のみ実施...


でもって、ロアアームブッシュ...後方２つが旧、手前２つが新です。
ひび割れています...潰れています...そうでしょうよ...４年間（以上）頑張ったから...


コチラはテンションロッドブッシュ...同じく後方２つが旧、手前２つが新です。
厚さがぜんぜん違いますがな（笑）



サポートアームも汚ぁ～い(^^;
ワイヤーブラシ等でゴシゴシして綺麗にして取り付けぇ～
ロアアームはジャッキーでハブ持ち上げながら...
テンションロッドは接地して、それぞれ本締めして終了...

最近、無我夢中で作業するので、交換工程情報の無いブログで申し訳ないのですが...あぁ～精神的にスッキリ...
交換効果は、道路の段差等で、若干衝撃がやわらかくなったかなぁ～と（自分...鈍感ですから）
でも交換して暫くしてハンドル取られるようになったので、再チェックしたらチョットだけボルトが緩み気味...増し締めしたら直ったので結構デリケートな部品なのかもです(^^;
しっかりトーイン取らないとイカンですよね～
皆さん、安全第一で作業しましょうね