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前回交換したのは2019年4月20日...
汚れ具合をニャオス師匠に突っ込まれ交換して、２年後にもう一度交換と誓ってから、はや４年と６か月....
多分、車検時とかに主治医が交換してくれたんだと希望的観測を抱きつつ、今日まできました。
しかしながらペダルタッチが固いというか...踏んでも効きが悪いような気がしてチェック＆交換です。


とりあえずフルードをぶち撒かないようにタオルを巻き巻きして覗き込んでみると...


やっぱり古ぅ～泥ぉ～（笑）


お手伝いはいないので、前回同様ワンウェイバルブで作業です。
交換作業は前回（４年半前ですが...(^^;）と同じなので、興味のある方は過去ブログをご参照くださいませ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2065021/blog/42759952/


交換後は当たり前だけど透き通ってるぅ～
ブレーキの効き具合も少し改善したような気がします。
あぁ～スッキリ
また２年後...には...やりましょうね...

やっと涼しくなって秋らしくなってきたと思えば、多分すぐに冬将軍の総攻撃が始まるんだろうなと怯えるこの季節...
皆様いかがお過ごしでしょうか？
さて今回は、本来の周期ですと９月初旬に行う予定だったのですが、休みと雨降りのタイミングがバッチリだった（泣）ので１か月近くのびのびになってたオイル交換を行いましたぁ～


今回のラインナップは基本処は前回と変わらず、オイルは「RAMCO API SL/CF 20W-50」、フィルターは「ボッシュ」、ドレンワッシャーは「日産純正」。
加えて...最近オイルをよく食べる（笑）ような気がするので、ワコーズのEPS（エンジン・パワー・シールド）を添加しました。
１年ちょっと前の車検の時にバルブステムシールは交換しているし...
３番プラグがちょっとオイリぃーだし...
いやぁ～な予感はするのですが...効果あるかな...あってくれよとお祈りしながら添加します。あんだらぁ～m(_ _)m


排出オイルに異物なぁ～し(^O^)／


ドレンボルトの鉄粉は...相変わらずぅ～(-_-;)


なにはともあれ無事終了！
前回から３か月と26日（さぼり！）
走行距離1,780kmにての交換でした。
次回予定日は来年１月５日...寒くなってるぞぉ～