The Silent Servicerのブログ一覧

今日は土曜日...
女王陛下は仕事...
お天気良し！
さぁ〜イジろぉ〜ぅ


3週間ほど前に気づいたんですが...
トランクゲートに付けてるユニオンジャックが風化でエライ事になってます
(´⊙ω⊙`)
ヘンリー王子も御成婚されて本国はお祭り騒ぎだというのに...
こんなの付けて走ってたら国際紛争にもなりかねません（笑）
塗り直します。


色が付いてるとこは樹脂みたいなものが貼り付けられてるようで剥がれて無くなってる部分もあるので丁寧に剥がします。


近くのホームセンターで塗料をかってきました。
なんだか変わってて良さげなチューブ入りを選択.,.




3週間...暇を見つけてはヌリヌリ（笑）
やっと今日貼り付けられました。
手作り感は満載ですが（笑）
国際紛争は何とか回避できるかなと...
(^^;



あと...どうも気になってたボンネットとボディーの隙間...


止まってるところの先端マイナスネジを回せば調整できると調べてたんだけど...
なんとも回らない(-_-)
結局根元のナット（というか6角形の金具と言うか...）もモンキーで回して調整。
根元はロックナットで...
根元ナット緩めてから...
マイナスで調整して...
根元ナット締めとく
構造が分かれば、なんとかなります（笑）



☝︎こちらは調整後...
あんまり変わってないなぁ〜（笑）
確かに狭くはなってるけど...
あんまりやり過ぎるとボンネット閉まらなくなるし（笑）

とりあえず今日のところは良しとしますよぉ〜
またミニ勉しとこう...（笑）

今日もいい天気でした〜
作業後の日焼けが痛くなる季節が刻一刻と近づいて来てますが皆様いかがお過ごしでしょうか？

今日は先日よりの課題...シート・ダイヤフラム （クッション）の交換を行います。


まずは下ごしらえ（笑）
ラバーですから...ラバープロテクタントを塗って染み込ませます。
いや染み込ませる必要はないのかもしれませんが...なんとなく(^^;
結局ふつぅ〜のクッションを買ってしまいましたが...
ウェーブ・スプリングとかで作ったらオモロイんじゃないかとか考えてたんですが...強度を確保するには溶接技術が必要そうな気がして断念...


シートを外しま〜す
ナットは7/16インチ...
2本だけだから楽勝です(^^)v


ツマミは回せば取れます。
これも楽勝...


ツマミのカバー部分はこんな形状...
裏側の爪をプライヤーで挟みながら引き抜きます。
差込口は真ん丸じゃなくて欠けた丸なので基本回転はしません。


シートカバー（cabana）は、縦ベルト3本と下側口を締めるロープ1本で止まっているので、どちらも緩めときます...



シート表面とウレタンは、骨に付いているクリップで止まってます。
前２カ所と左右にそれぞれ２カ所の合計６カ所です。


あとはペロ〜ンと脱がせますけど...
ウレタンのカス（粉）がいっぱい溜まってて汚〜い(ｰｰ;)
拭き拭きして...ついでにシート可動部はグリスアップ...
ウレタン部分は後で戻すのが面倒なんで完全には外さず（コレが後で裏目に...）


ここまで来て先日の仮施工のPPテープを撤去...
緩んでますねぇ〜
結論、長くは持たない感じ...付けた直後は割と座り心地良くて、コレでいいじゃないとか思った事もありましたが...定期的に締め上げ直さないといかん感じ...
体重そんなに増えてないのになぁ〜（笑）


それでは本題のダイヤフラム...
とりあえず片側の金具を引っ掛けて、合わせてみると...もう片側が...遠い(´⊙ω⊙`)
コレ...ホントに、そんなに伸びるんかいなと...


それでも金具を止めていきます。
タイラップやら...紐やら...針金ハンガーやら方法はあるみたいなのですが...
私は...もう...プライヤーで...金具掴んで...力業（笑）...
１番奥と奥から２番めは大苦戦
写真はお尻の奥から２番めの金具ですけど...この距離なんだけど...ナカナカ手強いです(^^;
ビビりな私は手こずりましたが...
結論...シートのウレタン等は思い切ってズラして作業スペースを確保すると、いくらか楽になります。


金具が止め終わったら、逆手順で戻して完成(^^)v

座り心地は...
自分で作業すると愛着もプラスされてバッチグ〜（死語（笑））

でもこれ...何年モツのかなぁ〜
ウェーブスプリング構想...捨てきれないなぁ〜(￣∀￣)

いつになく天気のいいGW
猫の額ほどの庭にも花が咲き始めましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

今日は女王陛下はお仕事です。
という事は...
私は心置きなくミニ弄りです（笑）

ステディロッドブッシュを交換した頃あたりから、エンジンが揺れるタイミングで揺れに合わせる様に「ファファファ（笑）」って音が室内に響いていると以前のブログにも投稿させていただいているところですが...

先日、ファファファに合わせて、シフトレバーに微妙な振動を感じ...
そういえばエンジンブルブルに合わせてカチャカチャいってる時もあるなぁ〜
ここ？...ここなの？
って感じでシフトレバーリンケージボックスのグリス交換を実施しま〜す(^^)/


まずはミニくんを片輪走行状態にするわけですが...
何度やっても、この状態にするのが苦手です。
一瞬だけだけど...しっかり地面に着いてる車輪が１つだけになる瞬間があるよなぁ〜と思ったらギア入れたかとか、輪止めとかにナーバスになっちゃいます。
いや...いつも注意してますよ...してますとも(^^; ...最近心緩んでる？(￣▽￣;)
皆様も安全第一で行きましょ〜う
p(^_^)q


まずシフトレバーを抜くと...
モリブデングリスが...
ブログには記録してなかったのですが、一度普通のグリス使ったら、どうなるんだろうと、リチウムグリスからモリブデングリスに変更してたのをすっかり忘れてました。


本来ならリンケージボックスごと取り外して作業するのでしょうが...
ズボラな性格が災いしてこの状態で作業します。
まずはこのフタをネジ6本とって外すのですが...グリスがたっぷり出てくるはず...



んっ？
あまり出てこない
たっぷり塗ったから垂れてるはずなんだけどなぁ〜
と上を覗いてもグリス少な〜い（泣）
どこ行ったんだぁ〜(-.-;)

とりあえず潤滑不足なのかな？


パーツクリーナーで、上から下からプシュ〜ってして綺麗に清掃...
軽く１缶使ってしまった（笑）


やっぱりコイツです。
世界のトヨタ...
上から下から、たぁ〜ぷり入れました。
グリスの海でレバーが動くほど（笑）
写真撮りたいけど、手がグリスでべったべたになるので撮影省略です(^^;



ついでに下回り点検...
リアブレーキ駆動部にもグリス塗って...

気になったのが...
前輪後ろ側と後輪前側のプレートが貼ってある付近...（前は凹んでる（泣））
何やら色はハゲてるは...錆びっぽくもあるなぁ〜


気がついたらすぐ処置しましょ（笑）
ノックスドールの900
えっ常備してるのかって？
この前、陛下のコペン号を塗ったんです。（なんでも輪止めを飛び越えたらしい...あの車高でぇ〜（怖））



マスキングもせずに無造作に...（笑）
ほらっこんなにピッカピカ...(^^;
部分的だけど底だから見えないだろうからいいかな...

作業を終えて...試験走行...
なんだか...
エライ静かになった...
なんだったんだろ...
やっぱあれですね...
グリスでも何でも...
適材適所ってことなんですかねぇ〜

でも...
モリブデングリスはどこ行ったんだろ...
垂れ流し？(￣▽￣;)

まっ...とりあえずスッキリしましたぁ〜

本日2本目です(^^;

午後からは女王陛下も娘と出かけてしまったので、ここぞとばかりにミニ弄りです（笑）

まずはこの写真...


ちぃ〜がぁ〜うぅ〜だぁ〜ろぉ〜orz
ステディロッドのブッシュ交換の時に間違えて...
その翌日ぐらいに気がついたんですが...
どうしてこうなったんだろなぁ〜と思いつつ、なんともバラすのが億劫になってしまい今日まで引っ張ってきましたが...


どうせアースケーブルもササくれて、錆びててな感じなので交換しようと...
用意したのがコレ
20sqの30cm
モノタ○ウで入手しました。
自作した方がカッコいいのですがズボラな性格が...（笑）


今回は場所間違えないでつけましたよぉ〜
ただ...


ミニくんのアースケーブルとしては30cmは、ちと長すぎる様です。
あと5、6cm短くてもいいかなぁ〜
やっぱ自分で作った方が良さそうですが...今回はこれで良しとしよう(^^;
っていうか切れば良かったかなぁ〜（自問自答は続く...）

皆様いかがお過ごしでしょうか？
今日は、もうすぐやって来る梅雨に備えてワイパーブレードを交換します。


かなり前になりますが、
ワイパーはメッキタイプの物に交換してます。
このタイプはブレードだけで販売されていない様ですが、先人達の記録を検索すると国産のもので交換が可能らしいので実践します。


入手したのは「PIAA ワイパー替えゴム 【スーパーグラファイト】 No.72 700mm WGW70HT」
長い...ジャレてきた我が家の猫くんに迫る長さ（笑）
これで左右2本分だからお得と言えばお得（笑）


既存ブレードの端っこの黒い樹脂部分の、縦長の爪をピックツールで、じわぁ〜と持ち上げながら外すのですが、ビビり症の私には、時間が掛かって、汗かいて（笑）
しかし無事に外せました。


既存ブレードは25.3cm...
新しいやつもコレに合わせて切って...
差し替えて完成です...
ハイっ...完成写真忘れました(^^;


あと...ブレードがガラスと垂直に当たるようにアームをプライヤーで曲げて調整（写真は調整前）。
これで拭き取り効率が上がるかなぁ〜
チョットだけ雨が楽しみな感じです。