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交換しました！エキマニ☆

何買おうか凄く迷いましたが、


・納期早い子限定
・できれば世話いらずな子
（あ、リセッティングしなくてよい子のことです。）

って考えて探したら、ハイ即納↓♪



まったく同じ、HPIのエキマニにしました。

っという訳で、午前中のうちに取り外し。





！！！



結構ドイヒーに割れてましたorz

で、おニュー(￣ー￣)ﾆﾔﾘ





付いてたのは現行品と若干違うみたい。





で、写真撮り忘れましたが、タービン外したついでに、
ブースト安定化目的でエキゾーストハウジングのバイパスポート、
2ｍｍくらい拡大しました。

ついでのついでで、コレ↓も交換。ニスモのエンジンマウントから



旧タイプのURASエンマンに交換。



外すの超大変でしたが。。。


最後にエンジンオイルも交換♪

もちろんオイルはBRILL17.5w-50☆

たぶん前回交換から1000kmも走ってませんが、後々のことを考えて交換っす。


そんなこんなで無事終了♪



エンマンがニスモより硬いようで、、、ビビり音と振動倍増しました(;^_^A

マッサージ器握って運転してる気分（笑）

そして残念ながら、排気温度計のセンサー、不調に陥りました・・・orz
触らぬ神に祟りなしですね。。。

近々直します(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

1/21(土）、ku-maさんと朝合流し、
行ってきました！

「毒蝮走行会」in富士ショート♪

久々の走行会で、しかも富士ショートは3年ぶり(;^_^A



気になる結果は・・・



あれ18周しか走ってない！？って気づいたアナタ。

鋭いです（笑）

なぜかというと・・・



エキマニの3番ポート、3/4周割れましたorz


そして街乗りの排気音、、、マニ割りしたトラック状態（爆）
全開踏んでると、まったく気になりませんでした(;^_^A

で、そんな状態で出したベストがこちら↓



全然踏めてないし、リズムに乗れませんでしたが
良いリハビリにはなりました☆

しかも実はその日、風が尋常じゃないくらい強かったんですが、、、
そのせいで、BGBに。。。


あっ、ボンネットがバンザイっす。

1本目終了後、いつものクセでボンネット開けてクーリングしてたら・・・バンッ！Σ(ﾟдﾟlll)

裏骨割れました。。。



ダブルパンチです。。。

衝撃映像はこちら↓



とりあえず、次の走行会控えてるので、早めにエキマニ入手せねば。。。


参加された皆さま、お疲れ様でした～☆

年も明けて、既に15日(;^_^A

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。m(__)m



年明け早々、2日から軽く作業は始めてましたが、今更のアップです（爆）

今週末に、富士ショートコースで開催されるこの走行会に参加することにしました！
（ご一緒する方々、よろしくお願いします♪）
なんだかんだ機会がなく3年ぶりに走る富士ショートなので、
超楽しみにしていますが、先を見据えて14のアンパネを改良しました(￣ー￣)

まず、アルミ複合板をカットして、


ブラケットを製作。


ちょっと拘りでロゼットワッシャ使ってみました(￣▽￣)
で、この複合板、裏面が白色でみっともないので、



今流行りの！？ラバースプレーで塗装♪



ラバースプレーは外気温10度以下では上手く塗料がのらないので、
乾燥・暖房・換気設備の整っている、家のお○呂で塗りました（爆）

まぁ周辺を軽く養生しての塗装ですが、万一飛び散っても剥がせるという（笑）
ラバースプレーの利点ですね（爆）

カーボン貼る手もありましたが、あえてのマッドブラック塗装です♪

という訳で、アンパネ翼端板の完成！！
まだ車両に付けてませんが、小富士でどんなフィーリングになるかチェックです♪

とりあえず、3年前に出したベスト↓33.2秒更新できるように頑張ります？



んで、14日は年明けお約束のTOKYO AUTO SALON 2017に出撃♪

ku-maさんとしろくろさんとまっくろくろすけさんの4人で行ってきました。

毎年欲しいものがイロイロ増える一方で、こういうイベントはある意味目に毒(;^_^A
↓こんなのとか今は不要でも欲しくなるという・・・。


んで、到着早々295タイヤ用にコレ↓購入。



ラップのみの保管ともサヨナラです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ