コロリンN-ABCのブログ一覧

ショート化したセンターコンソールだが、ちょっと小さくしすぎた。今回は少し大きくして、蓋を締めればオープナーが隠れるようにした。肘も当たらないのでこれで良いと思う。 とりあえず出来た。あとは見た目をかっこよく出来れば完成なんだけど。
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センターコンソールの加工をした。その際パワーウインドウ・スイッチの移設も同時に行った。動作確認のため助手席側ＰＷのスイッチを入れたが反応がない。運転席側はスムーズに動いた。 モーターの音がしないのでどうやら断線したようだ。移設する際だいぶひねったのが悪かったんだろう。次回は修理だ。
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追加で貼り付けた画像が表示されない！ なんで？
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センターコンソールのショート加工ですが、細かい部分の仕上げを残してほぼ完成しました。 結果的に真ん中部分を撤去した形になりました。 のこぎりで切って、ガムテープで目隠ししています。家にあった材料で済みましたので費用は０円。 不細工なので後ほど仕上げを考えたいです。 整備手帳にアップしま ...
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センターコンソールをカットした。 今日はＰＷＳの位置をどうするか考えている。センターパネルの小物入れスペースにはまりそうだ。そう思って仮に置いてみた。 うーん。悪くはないが少し遠いな。角度も良くない。運転中は操作しにくそうだ。やっぱりシフトノブの手前がいいかな。あとは固定方法を考えよう。 コ ...
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スポーツ・ジムにー！行きましたｗ えーっと、日曜日で午後から時間があったので・・・・・・（＾＾； 最近運動不足だったし・・・・・・・・・・・・すみません m(_ _)m
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肘が当たるセンターコンソールとサヨウナラ～（＾＾ １から設計するスキルも、製作する環境もないので、加工することにしました。 １時間ほどで完成。作業経過は整備手帳にアップします。
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シートの高さを低くすると、シフトチェンジの時に肘がアームレストに当たる。 ノーマルでもそうだから、オーナーに共通の事例だと思う。 いちいち肘を逃がしたり、ノブのグリップを変えたりしていることが煩わしく感じる。 Ｍ２のコンソールレスは参考になる。すっきりしている。 自分の車を例に考えた結果、 ...
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ＮＡ８ＣＥ（ＭＴ）用のスタビライザーとスタビリンク、ブッシュ前後一式。 ＮＡ６用より太くなっている。マツダスピード・バージョンもあるが、あのサイズになると僕にはちと太い。 あいだを取ってみることにして購入。後ろはそうでもないけど、前は思いっきり持ち上げないと付けられない。 来週にでも交換する ...
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運転席と助手席の背もたれの角度を揃えたい。そう思ってシートレールをばらすことにした。 純正レールにブラケットを取り付けてあるのだが、なんかおかしいことに気が付いた。 左右が逆なのだ。ばらして組み直した。
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