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５速３０００回転　９０km/h　４０００回転　１２０km/h　５０００回転　１５０km/h

４０００回転から排気音が変わる。トルクもあがって軽くなる。

最近遠ざかってる。高速道路が恋しい今日この頃。

交換したスタビライザーにも慣れたこの頃。なんか走りに行きたくなってふらふら出かけました。

コーナー手前でギアを落とし踏み込んでステアリングを切る。リアが流れる。

なんか気に食わない。ケツだけ振ってる。古いボディをねじれさせたくないのよ。

どうすればいいか考えた。

・・・前輪にもっとトラクションをかければいい。

やってみた。

リアが流れ始めるなと思ったらステアリングを気持ち戻してアクセルをさらに踏む。こうすれば前輪に荷重ががかかりその分後輪の負担が減り、あまり流さなくても回れる。

ケツだけ振り回すよりボディにもやさしい、と思う。上品な感じ。だけど速い。

少し膨らむ。ライン取りを変えないと危険。タイムのロスは少ないと思うんだけど・・・。

前後輪ともに荷重を受け止めさせればリアがばたばたしない。落ち着く。ノーマルでも何とかなる。前輪までないてるっぽい。

でもこんな事やってるとバケットが恋しくなる。純正シートじゃホールドしない。体に力が入って楽しくない。

センソリーを知らなきゃ悩まなかったんだけどな～。

ワンタッチで脱着できるシートレールがあればいいのに。

へたくそのつぶやき・・・・