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レカロのバケットはＦＲＰだと思う。もうひとつのバケットはイーストベアでカーボンファイバー。

レカロは球面で体を保持する感じ。イーストベアのそれは平面だ。私の中では公園の硬いベンチのよう。

座って気持ちがいいのはＳＰＧ－Ｎ。そのまま眠れそうなくらい気もちいい。ＴＹＰＥ３－Ｌは硬い感じ。体をあわせろ、みたいな。

ＴＹＰＥ３－Ｌカーボンはコーナーでぴくりともしない印象。事実体重を預けてもへーき。だから楽。体も乗ってりゃすぐなじむ。

ＳＰＧ－Ｎは、まだ装着していないが部屋で座ったときの感じでは「たわむな、こいつ」

これでコーナーをぎゃんぎゃん曲がったら視点が左右にぶれるのは間違いない。危ないと思うけど。腰にも悪そう。でもそんなインプレは読んだことがない。なんで？

レカロはいいと思う。ＳＲ－Ⅱなど私には最高にいい。ロードスターには体の大きい私だと相性が悪いけど。

材質だと思う。ＦＲＰのフルバケットってこんなものか？助手席にはいいと思う。シートがしなってＧを逃がすだろうから。

まあ付けもしないで言うだけ言ってもしょうがないね。

それにセンターがでないようだ。助手席で手を打とうかな。

いっそのことオークション。

ＳＰＧ－Ｎの取り付けを考えている。

市販のレールでは下がりきらない。今使っているスーパーダウンレールを使ってなんとか付けられないかと工夫してみたがだめだった。金具を追加しようとも思ったが強度が低くなるのでやめた。

今のバケットは底が床に乗っかっている。だからＳＰＧ－Ｎも床まで下げたい。

純正のレールを入手したのでそれを使うことにした。まず分解。フレームをボディに留めて、そのフレームにサイドステイをボルト止めすれば底止めになる。サイドステイを外せばほかのレールも付けられる。フレームは溶接しようと考えている。

とりあえずこの方法で進めようかな。