コロリンN-ABCのブログ一覧

　天気もよく、気分も乗ってきたので音が出ていたオルタネーターベルトの交換をすることにした。

　ベルトは以前ディーラーで買っていたのだが、「サクションパイプを外すとやり易いよ」という助言がネックになっていた。外したこと無いから・・。今日はとりあえず構造を見て、外し方を考えた。

　よく見るとラジエター液が漏れた後や、ボルトの頭に一度外したような痕がある箇所を数箇所発見。それでなんとなくわかったので、とりあえず取り掛かりサクションパイプは何とかうまく外せた。

　初めてＮＡのスロットルの中を見られてなんかうれしい。オルタネーターがなかなか動かない。それで手を下のほうに回すとまだねじがあった。そこを緩めるとベルトが外せた。

　ところがＰ／Ｓ側のベルトが邪魔で外せない。じゃあそっちも外そうと取り掛かったが、後一歩というところで、１４のボルトが回らない。ＣＲＣを吹き付けたけどだめ。一度あきらめたが、みんカラで検索したところ「メガネレンチとディープソケットで回す」と書いてあった。

　ベルト交換の工賃はこのあいだディーラーで聞いた。５０００円。うーん。しゃー無い。買いに行こう。で、近所のナフコでディープソケットの１４を１個と、メガネレンチのセットみたいなのを購入。うきうき気分で戻って試したら、

あ～ら不思議！

一発で回った。ふう～、良かった。あたりが暗くなってきたので今日はここまで！

　純正オプション部品のハードサスキットを付けているが、最近ハードな走りをしなくなったので、元に戻すことにした。町乗りでちょっと振動が大きいなあと感じていたし。

　久しぶりにジャッキを引っ張り出し、馬をかませてさくさく交換。リアは簡単です。

　これでもまだ硬めに感じるようだったら、フロントもやろうかなあ。

バイクの話

　帰宅途中、前輪のブレが大きくなり異音が出だした。前も同じようなことがあったが、今回はちょっとひどい。スピードが出せないくらい酷かったので、自走をあきらめたが、家までまだ遠い・・・。

　保険のコールセンターに電話したが「有料になります。」仕方ないから時速15ｋｍくらいでぼちぼち走り出し、一軒目のバイク屋さんになんとかたどり着いた。

　結局前輪のベアリングが激しく損傷していて交換。４０００円。修理をしたら驚くほど走りやすくなった。事故になる前に修理できてよかった。