コロリンN-ABCのブログ一覧

純正のよい点が分かり、改めてよく見てみました。

ぶつけて削れたと思われる部分が３ｃｍ程あります。一箇所だけ。

ＢＢＳ特有の白錆みたいなのは４本とも出てます。

よく見ると思っていたより程度が良いです。

「うーん。こりゃ大事にしなきゃ」とお掃除した次第です。

でも、思っていたより結構手がかかります。

ということで本日は1本のみとなりました。（＾＾；

で、このブログを書きながら思ったのですが・・・。

４本目が綺麗になるころには、最初のやつが汚れてるような予感がします。

これが第一希望だったんですけど。

インチアップについて自分なりに調べてみました。

ばね下加重が上がる、コーナリング時にグリップが落ちる。ウエット路面でも落ちる。

見た目は良くなりそうな気がするのですが、実際はローダウンしてフェンダーとの隙間を狭くしないと見た目は良くならない、みたい。

今使っているＳスペシャル純正のＢＢＳ、ＲＧは１４インチの中でも軽いほうみたいだし。

もうちょっと基本性能を楽しみたいのでインチアップは止めようかな。

予備パーツとして持っていてもいいんだけどなぁ。

いじるところもなくなってきた感じです。

ロードスターには１４インチと１５インチのタイプがあったな・・・。

ちょっと１５インチも履いて見たいような。

でも重いのは嫌なので、最近耳にした「鍛造 １ピースホイール」なるものを物色していたら、なんと！

いま履いているやつでしたｗ

いまごろ気づいてます。知りませんでした。

私：「中古で軽いやつ探してるんですけど」

ホイール屋さん：「あんたのより軽いのって少ないよ。ＢＢＳのＲＧは鍛造 １ピースホイールだからね。」・・・・はあ？（＾＾；

そういえばタイヤを交換したときに持ってみたら軽かったな・・・。

それに比べてホイール屋さんで持ったやつは重い・・・。

ロードスター純正ＢＢＳの１５インチにしようかな？

そう思いながらロドのホイールを磨いているうち「これでいいか」と思っている私でした。

プールで泳いだ帰りです。

駐車場をよく見ると白い車が２台見えます。

が、実はもっとよく見ると間に私のロドが・・・・。

黒い車は夜間見づらいといっていた人がいました。

だからって白にする理由にはならないんだよな～。

５速３０００回転　９０km/h　４０００回転　１２０km/h　５０００回転　１５０km/h

４０００回転から排気音が変わる。トルクもあがって軽くなる。

最近遠ざかってる。高速道路が恋しい今日この頃。