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ＲＳの専用バッテリー。

今日届きました。重さ10ｋｇちょっとで小ぶりです。

でも休みに入り一日に何度も乗るようになったせいで、バッテリーの調子が良いのです。

毎日乗りさえすれば充電は十分みたいです。

ただ、それは気温が高いせいもあると思います。

明日から冷え込むので、もし明日かかりが悪かったら即交換しようと思います。

エンジン始動時にセルが弱弱しく回るようになってきました。

バッテリーが原因ということは先日調べてわかっていたので、そろそろ購入を考えていました。

ロードスターは専用バッテリーを使うことになっています。ネットショップで２５、５００円。

昨夜某クションで５ヶ月使用した中古を５、２５０円で落札しました。

まだメーカー保障期間も残っているようです。

ＲＳの専用バッテリーは普通７，８年くらいは持つそうなので、とりあえずこれでいいかなとおもいます。

バッテリーは届き次第交換する予定です。

程度のよい純正品が見つかってよかったと思っています。

寒くなり、お決まりのようにバッテリーの調子が落ちてきました。

ちょっと前から、エンジンの始動時にセルが弱弱しく回るようになってました。

バッテリーが上がったら面倒なので早めに手を打つことにしました。

ディーラーさんで見てもらったところベルト類やオルタネーターなど問題なく単にバッテリーが弱ってると言われました。だから、充電しても効果がないと。

バッテリーの交換ですね。

ほっとしたのですが、そういえばＲＳのバッテリーって確か高かったような。

調べると３万近くする。

私のＲＳについているバッテリーのＳＢという記号はもうないようだ。

純正同等品というものが１万円くらいであるけど、高さが５０㍉ほど高くなる。これだとトランクに入れたときバッテリーのカバーに収まらないような気がする。

オークションには中古も出品されている。

リビルドっていうのもあるようだ。

さて、どうしようかな？

ビニールの幌ですが、ドアのあたりが最初に破れます。

中古の幌を購入したので、すでに乾燥した昆布のように硬くなっています。

ほかはまだまだ大丈夫そうです。

カラカラの幌がやわらかくなれば、耐久性もあがるのではと思いネットで検索。

ビニールや革、人工皮革などの保湿、艶出しみたいなやつです。

近所のホームセンターで３００円ちょっとでした。

早速たっぷり塗ってやりました。

最初に痛みが出そうなほかの部分にも、たっぷりと広範囲に塗りました。

多少でも効果があるといいですが。（＾＾

今夜から明日にかけて雨の予報。

幌を交換したけど、まだ雨じまいが完璧ではない。

完璧にやる必要もないのでそのままだったんだけど。

露天駐車なのでボディカバーを使っているけど、雨の日にはよくないらしい。

で、作りました。

以前カットしていたブルーシートの四隅を結んで、車体に留めているだけ。

前はミラー、後ろはＤＨＴのピン。

とりあえずこれで様子を見ます。