コロリンN-ABCのブログ一覧

　ハードサス・キットのスタビライザーですが、めでたく新しいご主人様のところへ嫁いでいくことになりました。１年くらいのお付き合いでした。

　ノーマル・スタビに戻しストラット・バーも外したら、手ごたえが無く怖いです。リアのスプリングはＳスペシャル専用でちょっと固め。これは構わないのですが、車高が高すぎ。

　これからの予定は、スプリングとダンパーをマツスピに交換。乗ってみてからストラット・バーの装着を決めます。ストラット・バーはエンジンルームのメンテ時邪魔になるので出来れば付けたくないんだけど。

　交換に必要なスプリング・コンプレッサーの手配にかかろうと思います。

　作業は友達と二人でやる予定。今月中には終わらせたいなあ。

　手配していた中古のばねが届いた。

　マツダスピードが販売していたアイバッハ製のスポーツ・スプリング。３ｃｍ程ダウンするらしい。それとちょっとだけ硬いらしい。

　先日、高速を走ったがスタビライザーをノーマルに戻したせいでコーナーが怖かった。乗り心地を優先すると操作性が犠牲になるのはしょうがないんだなあとつくづく感じた。

　そうなると可変ダンパーがいいのかもしれない。調整のためにいちいちもぐるのが面倒だろうと思うけど。昔車内から変更できるシステムをショップで見たけど、価格が高い。古いＲＳには似合わない。

　手持ちのパーツで考えると、標準スタビ＋マツスピのばねと可変ダンパーの組み合わせが面白そうそうだから、今度交換にチャレンジしてみたい。

　でも工具が足りないなあ。あと人手も。どうしようかなあ～

昨日、灰まみれの鹿児島市内を離れ枕崎という港町に行ってきました。

写真の海は太平洋でもなく、日本海でもなく、東シナ海です。

ここは海沿いにある公園で「火の神公園」といいます。木陰を見つけて芝の上にレジャーシートを敷いて、お弁当を食べました。そのあと散歩したり、ごろごろしたり。

良い気分転換が出来ました。

タイヤの厚さと同じくらいの間隔です。

バネで３ｃｍ落ちてもたいした変化は無いかも。

　桜島の火山活動が活発化してまして、私の家や、特に職場近辺がすごいことになっています。そこいらじゅうが灰まみれでガソリンスタンドには洗車待ちの行列が出来てました。

　そんな市内を抜け出して、休みの今日はちょっとドライブに行ってきました。リフレッシュできましたです。

　そして夜にはオークションで中古のサスを落札できました。３ｃｍほどローダウンできるんだそうです。最近気がついたのですが、私のリアは普通の車高よりどう見ても高いのです。どうしてなのか分かりません。気のせいかもしれないのですが。さすがに気になってました。

　足回りが新しいからかなあ？スプリングを交換すれば見た目が落ち着くかな？かっこよくなればいいなあ。