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フットレストをＮＢ用にスワップしましたが、そのせいでフロアマットの収まりが悪くなりました。

フットレストを加工しましたが、今ひとつです。これ以上フットレストを加工すると強度が落ちそうです。フットレストにかぶるように敷いて試しましたが、踵に引っかかったりしてしっくりきません。なのでフロアマットを加工しました。

フットレストと干渉する部分をそっくりカットしました。貴重なＳリミテッド純正だったのですが、使いにくい以上しょうがないかなと思いました。加工後はとてもよく収まるようになりました。すっきりしました。

最初からフロアマットをカットすればフットレストを加工せずに済んだのにな。もったいなかったです。

しまっていた予備のダンパーとスプリングを取り出しました。

同じＮＡでも種類があるので、リアスプリングにはペイントがしてあるそうです。Ｓスペシャル用は白らしいです。

でもなぜか黄色のペイントが。黄色はＮＡ８用らしいです。前オーナーが適当に付けたのでしょうか？

最近夜峠を走ることが多く、ときどき濃霧に遭遇します。フォグランプが役に立つのですが、右側が暗いことに気が付きました。向きがずれてるんだと思い見てみると、内部に水が浸入してガラスが曇っていました。昨日ばらして清掃後組みなおしました。

今日様子を見てみると・・・・・・また同じように水滴がいっぱい付いていました。もう一度風防を外しました。今度はパッキンも外して丁寧に掃除をしました。パッキンに裏表があることに気が付きました。注意して組み付けました。

これで止まると良いけど。

車高を落とす前の写真を探したら、カッコいいのが出てきました。

タイヤが新しいな～。ロールバーが付いて、タイヤハウスの隙間が広いとオフロード車みたいに見えますｗ

最近出番の多いフォグランプですが、光軸がずれていて気になっていました。調整できるかなと思ってみてみると、右側風防の内側に水滴＆曇りが・・・・

プラスねじ２本で留まっていたので、外して中を拭きました。ゴムのパッキンが劣化しているんだと思います。とりあえず増し締めして元に戻しました。これで様子を見てみます。