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休みにドライブがしたくて、紅葉の名所を探していたら、一番人気が「九年庵」というところだった。

年に一週間だけ一般公開するらしく、ちょうど今日も公開中だった。1時間くらいで行ける場所だったので、午前中から出かけることにした。

脊振山を越えていくらしく、初めての道。有料トンネルが開通していたが、オープンで行くからトンネルはないなと。行きも帰りも、あえて旧道で峠越えをした。



評判以上にきれいな紅葉だった。


ＮＡのイメージで走ると、ＮＢの安定感とトルクの太さにちょっと驚いた。ＮＡは軽いが、ＮＢはしなやかだ。コーナーリングも剛性が高いからか、ロールも落ち着いて感じる。ボディのあちこちから聞こえていたガタガタ、ピシピシが無い。荒れた路面でも足回りがしなやかについていく感じ。

ＮＡは十分楽しかったが、ＮＢはもっと楽しい。



年式のせいもあるんだろうし、補強や改良のおかげで気持ちよさが増していると感じる。

購入して半年が過ぎて、やっと慣れてきた感じがする。

偶然見つけた足湯でくつろげたし、楽しい半日ドライブでした。

紅葉を見に行きました。

高速を使って大分まで。

耶馬溪、青の同門、英彦山。

また行きたいです。

休みだったので。

洗車&エンジンルームの清掃、ワックス掛け&車内清掃、ドア内装取り外し&点検&ぷちリペア。

いい感じです。

ＮＡを所有していたので、ＮＢの良さが自分なりに判ります。

いきなりＮＢでもよかったのでしょうが、ＮＡで苦労した分（もちろん楽しかったのですが）、ＮＢはよくなってるなーと実感します。

手入れしても感じるし、運転しても感じます。

午後からオープンで出かけました。

気持ちいいです。

今日は近所のショップでタイヤ交換。

ヨコハマのS．Drive。バルブ交換とバランス、タイヤ処理もお願いしました。