コロリンN-ABCのブログ一覧

自宅で青空駐車してます。隣は趣味のプレハブ小屋です。スタジオと呼んでます。


　
NAとNBも青空駐車でした。ボディカバーや自作カーポートの時期もあったのですが、今はこの状態。

火山灰、鳥の糞、落ち葉、猫の散歩やお昼寝、幌での爪研ぎ。ゾッとします。

屋根が電動でFRPですし、さすがにこのままではまずい。しかしここは台風銀座の鹿児島。さらに崖の上のポニョみたいな立地。

風が強いのなんのって。だからJRコンテナや海上コンテナをあたったのですが、横幅が狭く、ちょっと無理そうでした。

んじゃ憧れのガレージはと調べましたが２台用で200~300万くらい?いろいろ検討しまして、屋根だけのカーポートにしました。

ただし風に強いやつです。耐風圧54m/s。車が飛んでもカーポートは飛ばない的なイメージです。



日よけ雨よけの機能しかないですが、私にできる限界です。住宅にかけた火災保険が効くとかなんとか。

結果的に前出のスタジオ前に屋根が付くので、スタジオの遊び勝手が良くなる算段であります。L5.5mxw3mです。

近所のリフォーム＆エクステリアショップの見積もりより、ネットで探したショップは10万以上安い見積もりでした。

屋根材はガルバリウム鋼板。「今月中に完成できるかも」らしいです。コロナって沈みがちですが、そんなときこそ自己投資。精神衛生上よろしいかと。

冬タイヤセットから夏タイヤセットに交換しました。

ショップで交換しました。


冬タイヤセットのホイールはＳＩＢＩＬＬＡ　NEXT　B-１２　１６インチ
タイヤはヨコハマ　アイスガードｉｇ60　２０５/５０　


３０分くらいで交換終了


夏タイヤセットのホイールはブレイズエディション純正ＢＢＳ　１７インチ　7Ｊ
タイヤはブリジストン　ポテンザ　Ｓ001　２０５/４５　Ｒ17　


２００６年に購入したNA Sスペシャル 以来の純正BBS。当時は１４インチでした。運転してハンドリングや車の挙動で軽さが分かるホイールでした。再会した感覚です。思い入れが強いので血が騒ぎます。見ているだけでテンションが上がります。

初めて燃費を計りました。満タン給油法です。結果は9km/ﾘｯﾀｰ。

予想を下回ったのでいろいろ考えたのですが、おそらくスタッドレスタイヤのせいだと思います。16インチの社外ホイールも関係しているかも。



明後日にはBBS17インチに交換するので、再度計り直します。

ブレイズエディション標準装備のホイール。業者さんの倉庫に届きました。



今履いているホイール＆タイヤは16インチのスタッドレス。届いたのは17インチ＆夏タイヤ。
今回ブレイズエディションを購入する際に、夏冬2セットのホイールとタイヤが付いていました。時期的に冬タイヤが付いていて夏タイヤ＆ホイールは別便で届いたという次第です。

NAのときはBBSの14インチが標準。NBは15インチのマツダ純正メッキ加工が標準装備。今回は標準サイズの16インチとブレイズエディション標準装備のBBS17インチ。
それぞれ比較ができるから面白いです。
NAのBBSからマツダ純正ホイールに替えたときは車の挙動が劇的に変わりました。車重自体が軽かったので、バネ下荷重の変化が大きく出たんだと思います。ＮＣはそれほどではないような予想をしております。

週末あたりに履き替える予定です。





NC　ロードスター純正　BBS（RG409）　
　Ｆ/Ｒ：７．０Ｊｘ１７インチ　　インセット（オフセット）＋５５
　ＰＣＤ：１１４．３－５Ｈ　　ハブ径：67mm　
　色：DS

純正のキーレスエントリーシステム。ドアの真横に立って3回くらいボタンを操作しないと反応しない。

取扱書を見ながら自分で交換しました。




試したら10mくらい離れた玄関先から反応しました。



良かった。