コロリンN-ABCのブログ一覧

前泊した久住から会場までは小一時間の下道ドライブ。アップダウンのワインディング。ロードスターの得意なコースでした。



ホテルを出るときは霧で視界が悪く、フォグランプを点灯して安全運転。

ＮＣは高速クルージングも得意なので私には最適だなあと感じました。

雨で入場に時間がかかりましたが、私は30分弱位で入れました。弱い雨でぬかるみもありましたが、午後からは雨もやみ傘無しで過ごせました。

雨の影響でスケジュール通りの設営準備や運営ができず、スタッフさんは大変だったようです。

でもクレームを言うような人も見られずみんな楽しそうでした。

入場待ちの列。こんなに並んだのは初めてでした。

シェルターで休憩です。席に余裕がありました。ほとんどの皆さんは座らず楽しんでました。

キッチンカーも何台か営業されててコーヒーやサンドイッチやシュークリーム、たこ焼きなど賑わってました。

動画をたくさん撮ったのですが、その分写真がありません!　あちゃ～!　他の方の投稿におまかせします。

明日はロードスタージャンボリー。初めてＮＣで参加します。NA.NBで通った道をＮＣで走るのでいい比較になります。

長距離ツーリングの快適さは旧型の追従を許さないです。雨の九州道を走りましたがトレッドやホイールベースが延長されホイールも大型化し足回りやブレーキも進化している影響で安心して高速クルーズができました。

トルクのあるLF-VEエンジンをとても好きになりました。追い越しが楽です。雨の高速でも車内は静かで快適でした。

面白かったのは雨の高速の下り勾配の長い坂でATのギアが5速に固定されて6速に入らなくなった点です。

トンネルに入ってドライ路面をしばらく走っていたら6速にシフトアップしました。これはなぜなんでしょうか？

DSCをONにしているので制御されたのかなと思いますが、取説を読んでもわかりませんでした。

今夜は久住のコテージに泊まります。

今年5回目の洗車ワックス。後ろに見えるブルーのターボ君と２台一緒にやりました。

今週末大分県で行われるミーティングにむけての準備です。



天気が良いので食堂がある隣町の温泉までドライブしました。

到着。空いてます。



隣の市にある公営浴場です。食事や休憩もできます。温泉入って食事して綺麗な庭を眺めながら休憩しました。



帰路にあるカフェに寄り道。



見渡す限りのれんげ草。休耕田に蒔くんだそうです。




コーヒーと牛乳と焼き立てパン。
お腹いっぱい。眠くなりそうでしたがコーヒーで覚醒できました。

ダンパーが抜けていたので交換。純正部品を売っているサイトに2本注文。交換時間は10分ほど。静かに閉まるようになりました。リアウイング有りと無しの２タイプありますよ。

両脇が今回注文した純正部品で、真ん中が外したダンパーです。錆びてます。







簡単ですよ。3,440円／本

ロードスターは運転する車。オープンカーの助手席はストレスが大きいです。嫁さんを助手席に乗せるときは要望がなければ開けません。歴代ロードスターの中でも一番広いＮＣですが助手席に乗る人にとっては狭いです。個人的にはオープン中の助手席には乗りたくないです。

ＮＣはこれ以前のロードスターより上質さが加わり以前ほど疲れません。RHTだと更に快適です。

幌から伝わる真夏の熱や、雨音、外部から侵入する騒音から開放されました。幌車の場合強い雨の高速だと助手席との会話は苦痛です。

冬場はシートヒーターが快適で必需品となりました。還暦過ぎても楽しく乗れます。

ロードスターは幌車が１番だと今でも思いますが、幌の汚れや焼け、雨漏り、室内の湿気やカビ、臭いから開放されて気持ちよく維持出来るRHTのメリットは大きいです。

楽なんです。この車は。乗るのも維持するのも。閉めてジェントルに乗るもよし、開けて見せびらかすも良し。そのまま峠に行くとまた良し。

屋根を閉じれば普通の車。ボタンひとつでハードトップからフルオープンに出来るロードスターはＮＣだけなので、大切に乗り続けたいと思います。