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年末に人生初のスタッドレスタイヤを装着しました。そして今朝初めて雪が積もりました。





雪の少ない鹿児島市内では珍しい2~3cm位の積雪です。試しに家の周りを走ってみました。坂が多いのでおっかなびっくりでしたが、大丈夫でした。



土曜日なのに県道は渋滞してました。雪のせいだと思います。


皆様お気をつけて。

グローブボックス内にスイッチが付いていました。右側の隅っこです。


写真が撮りにくいのですが、丸い奴です。


取説を読みましたが、載っていません。スイッチをぱちぱち入れたり切ったりしましたが、なーんにも起きません。

放っておいたのですが、最近あることに気が付きました。

さて何だったでしょう?



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正解は、オーディオのスイッチでした。
オープン時とクローズ時に自動で音のセッティングが変わります。このスイッチをオンにしておくと、クローズ時もオープン時と同じセッティングでオーディオが聴けました。

クローズ時のラウドネススイッチみたいな役割とでも言いましょうか。。
前のオーナーさんが音楽好きな方だったんだと思います。メタル系のバンドがいっぱい入ってます。

朝から工事していましたが、先程無事完成しました。手際の良い工事でした。

オープンカー3台目で初のカーポートです。ブレイズ君も嬉しそうです。

予定通りカーポート工事が始まりました。






一日で終わるそうです。

午前中ここまで出来ました。今お昼ごはん休憩。手前の長い部材が折板と言う屋根材です。

NC1のAT2度目の給油。17インチの純正ホイール＆夏タイヤに交換してから初めてです。

結果は7.7km/㍑。ハイオクでこの燃費は単純にきつい。
でもＮＢ８の時は1800cc・6速MTのレギュラーガソリンでエアコンはほとんど使わず10km/㍑位。ブレイズ君はオートエアコン入れっぱなし、2000ccのRHTのATとくればまあ納得がいくかな。


　
ネットで調べると、数値的には中間値付近のようです。また面白い情報もありました。ATのモードをマニュアルに切り替えて走行すると1.2割燃費が高くなると言う報告を数例見かけました。

せっかくのパドルシフト仕様ですので、運転に慣れたら、憧れのf1のようにステアリングシフトスイッチによるマニュアルモードに挑戦したいなと思います。