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コンセプト・エステートから1800ESにたどり着く。

フライングブロックなVolvoも好きだったけど、こんなSexyなモデルもあったんだとは知らなかった。

2014年ジュネーブモーターショーで発表された、ボルボ コンセプト・エステート。もう10年以上前ですね、知りませんでした。
今更ながらいろいろと眺めています。

VOLVOの新インフォテインメントの詳細が公式に公開されていますね。


これを見ると何か機能が追加されている感じはしませんが、操作性はだいぶ変わりそう。季節的によく使うシートヒータの調整、どうなのよ？という使い勝手でしたが、普通の使いやすさになりそうですw

ボルボの新世代UX、登場。

メーター中央に表示されるGoogleナビが調子いいので、メイン画面は、サブ表示的に衛星画像、全行程表示にしてます。

全行程表示は、スタート地点からではなく、今いるところから目的地までが全部入るように表示されるので、だんだん拡大されていきます。スタートからの方がどのくらい走ったのかが分かっていいのになぁと思うのですが。

SUVは乗り降りしやすいみたいだし、視界は確かに良さそう、室内も広いらしい、で人気があるんでしょう。試したことないので、実感はないんですが。

この記事読むと、EV化しようとしたときに、バッテリー置き場確保するのにSUVは都合良かったんだなぁ、バッテリーの重量はSUVの安定性不足という課題にもミートするし、といった作り手の都合にも改めて気付かされる。

それで、EV化がちょっと踊り場にあって、その間にいろいろな技術開発が進むと、新しいアイデアで次のブームを作ろうとするんだろうなぁと。

ダウンサイジングとか、プレミアムコンパクトとか言ってたのも、ついこないだだよね。

Volvo estates could return as new platform allows "proper low" EVs