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７年乗った、初代アクセラとの比較。

ハンドルは、初代と変わらず、チルトとテレスコ調整が可能で、
むしろ何処がベストか分からなくなってしまうくらい自由度あり。

ハンドル下の空間も初代と同じく広い。
最近は知らないが、以前試乗した車は、ハンドル下の出っ張りがどうしても膝にあたってしまうものが多かった。


左足の居場所も初代と同じ感じ。もしかして少し広いかな。


アクセルポジション。
初代で慣れたポジションが自然と取れる。
ふと、さらに右側に大分余裕があることに気付く。

試乗したときには気付かなかった。
その後、色々な記事で、アクセル配置の工夫のことを知って、微妙な違いなんだろうと思っていたが、そういうことではなくて、

初代アクセルと同じポジションも取れて、さらに自然なポジションも取れるということのようだ。つまり、こちらも自由度が広がったということだろう。

徒然なるままに。

納車二日目。
昼過ぎから初ドライブ。

ドライブ目的で出かけるのは何年ぶりだろう。
初めての車で、初めての道を走って、初めての場所にたどり着いた。

  

本日、無事納車。

ディーラーで新旧アクセラの入れ換え。


ヒップも。



自宅の駐車場に無事収まる。


そういえば、1台目のアクセラは、納車日に雹が降った。

明日は、ドライブの予定。
行き先は未定。

納車日確定


保険切換準備完了


DSRC助成金獲得の見込み
バックモニターは欠品

ディーラー訪問時間決定


残金の振込み完了


当日の天気予報、晴れ時々曇り


カウントダウン、
スタート。

今週末、新型アクセラの納車。

新型のDMが送られてきて、
試乗。うーん、カッコイー。

見積り。
下取り、こんなに。
買おうかなー。

２Ｗくらい考えて、決断。

でも、色がねー。
今の赤が大好き。今度の赤も綺麗だけど、
好きな赤とは違う。

白だな。

決めたら決めたで、マツダのあらゆるメディアを使ったソウルレッド攻撃で、
ちょっと、ブルー。

トゥルーレッドを愛してやまない。

明日、東京は初雪の予報。

夏に出会った、トゥルーレッド。
冬から始まる、スノーフレイクホワイト。