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2011年06月10日 イイね!

ありがとう




 「ありえねぇ」クルマが二台・・・・・・・・・JA22に幌なんてあったっけ???っていうかJA12?? 右ハンドルのSAMURAI???っていうか1600ccて・・・・・・・・・・・


 P H A N T O M








クルマの屋根を切ってほしいなんてフツーじゃない・・・・・・・






だからイイんでねーの!






ボディサイドの折り返し。






ここはパテを一切使わないと(勝手に)決めた。


ラインが波打ってる?ソレを見て「パテで綺麗にすれば・・・・」と言われれば勝ち。





自分の思う色を入れる。偶然にもオーナーが以前乗っていたシルビアと同色だった。





色で勝負する。黒面積、コントラスト、挿し色に艶の有無。ベッドライナー施工により耐腐食性を高める。





色と遊ぶ。





ずっと乗り続けるの?





一生乗ろ思とんねん!





クルマは屋根を切ったら終わる・・・・・・・・・





・・・・・・・・終わるから始まる!






「バンカットしてくれ」とは言われなかった。






「幌車にしてほしい」







だったら違和感無く・・・・・・・・というかコレしかできない。






ヘタな幌車よりもしっかり幌が張れるように。





普通であることの狂気。






「ふ~~ん。普通やん。」とか言ってもらえれば。






なんせ普通の幌車ですから。





割れてるから直しただけ。





そんな事の繰り返し・・・・・





カンタンな方法はいくらでもある。





なにもそこまでやらんでも・・・・・・・?





そこまでやるから意味がある





クルマを一周して最後にステッカーを見たら思ってほしい・・・・・・





「なんだRJか・・・・・・・」 と。



作業時間250時間超 日数にして60日キッカリ。






JA22C完成です。


 



Made with pride in R.J




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・RJコウバ長の日記より転載させていただきました<感謝>
Posted at 2011/06/10 21:59:10 | コメント(24) | トラックバック(0) | にいにい | 日記

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