ＫＡＮ３３のブログ一覧

トラックの…(^_^;)

以上！(笑)

見に行ってきました。

一度は見てみたいと思っていたんですが…

いつも、Ｓ4カップと重なるので(^_^;)

初めて、ロックを見に行けました♪


なかなか魅力的な競技でしたが、なんせルールもチンプンカンプンですし、車の作りも全然違って少々戸惑いぎみでしたね(^_^;)


参加するのはムリですが、また機会があれば見に行きたいです!(b^ー°)


22の完成後の初長距離ドライブでしたが、軽くなってめち軽快です！

帰りの高速は、土砂降り…

外の光が見えるこの箇所は、不思議と雨漏りはしません！

ＲＪマジック炸裂でした!(b^ー°)

　「ありえねぇ」クルマが二台・・・・・・・・・JA22に幌なんてあったっけ？？？っていうかJA12？？　右ハンドルのSAMURAI？？？っていうか1600ｃｃて・・・・・・・・・・・


　P H A N T O M








クルマの屋根を切ってほしいなんてフツーじゃない・・・・・・・






だからイイんでねーの！






ボディサイドの折り返し。






ここはパテを一切使わないと（勝手に）決めた。


ラインが波打ってる？ソレを見て「パテで綺麗にすれば・・・・」と言われれば勝ち。





自分の思う色を入れる。偶然にもオーナーが以前乗っていたシルビアと同色だった。





色で勝負する。黒面積、コントラスト、挿し色に艶の有無。ベッドライナー施工により耐腐食性を高める。





色と遊ぶ。





ずっと乗り続けるの？





一生乗ろ思とんねん！





クルマは屋根を切ったら終わる・・・・・・・・・





・・・・・・・・終わるから始まる！






「バンカットしてくれ」とは言われなかった。






「幌車にしてほしい」







だったら違和感無く・・・・・・・・というかコレしかできない。






ヘタな幌車よりもしっかり幌が張れるように。





普通であることの狂気。






「ふ～～ん。普通やん。」とか言ってもらえれば。






なんせ普通の幌車ですから。





割れてるから直しただけ。





そんな事の繰り返し・・・・・





カンタンな方法はいくらでもある。





なにもそこまでやらんでも・・・・・・・？





そこまでやるから意味がある





クルマを一周して最後にステッカーを見たら思ってほしい・・・・・・





「なんだRJか・・・・・・・」　と。



作業時間２５０時間超　日数にして60日キッカリ。






JA22C完成です。


　



Made with pride in R.J




････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・ＲＪコウバ長の日記より転載させていただきました＜感謝＞

RJ工場の、コウバ長のブーツです…

レッドウイングのｳｴﾘﾝﾄﾝブーツですなぁ～

エンジニアと並んで、アメカジの定番

さすが、ファッションセンスも抜群ですなぁ～＾＾


今日、２２のエンジンがなおりました！！

クランク角センサーの断線だったそうです…

工場に入庫中に症状がでてラッキーだったと思います

しかし、よく見つけられましたね＾＾；

ECUの故障か？それがスズキクオリティーなのか？

ダイアグには表示されなかったそうです＾＾；

それを配線の総あたりで見つけてくれました＾＾

工場長の執念に脱帽です

ありがとうございました。

こんな細かい部品まで手作りしてもらって感謝感謝…

依然エンジン不動の２２ですが、おそらく原因究明されました

部品到着まであと10日くらいかかるそうです。

たのしみやなぁ～♪

↓↓メイキングムービー