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アクセラたんは見た目を優先して少しずつ少しずつ進化させています。

金銭的なこともそうだし、あまり変えると周りの目が気になるので(^^;)
ほんの少しずつ。

まだまだ見た目の満足にはお金がかかりそうなので、足まわりに手をつけるのは先になるのですが、、、

そもそも「足まわりを変える」っていうことがどういうものなのかを知りたいのです！！




私の会社の先輩（♀）なんか以前足まわりガチガチなヴィッツに乗ってたんですが、それは本人ではなくお兄様が趣味が車を弄ることという方だったので、あんまり教えてもらえることがなくて。


乗り心地としては、突き上げがすごいってことと、曲がるときはキュ！って感じ～ってことだけ教えてもらいました。



ディーラーに言わせるとアクセラはそもそもコーナー曲がるときにぶれないのが自慢！とのこと。

でも、もっとキュ！と曲がるようにしたいなーなんて。
名古屋高速もそうですけど、名古屋市内を走る国道は割とカーブが多いんですよね。
私のハンドルさばきの問題かもしれないけど、もっと突き詰められるんじゃないかと。





そ・こ・で！






私のように車初心者が、「もっとキュ！とさせたい」って言うのは早い話ですか？

車って底なし沼だからお金かければいくらでも好きなように弄ることができますけど、価格？性能？のどちらを優先して変えていくのか、教えてください。



相変わらず車の弄り方というものがわからないです(*_*;





今の所、本当に足まわりに手をつける気はありません。
だってものすごくパーツ高いですよね！？


リアルーフスポイラーを36000円でつけるのだって苦しい状況なので、一旦車弄りはあと

○○○○○○○


と


○○○○○○


と


○○○○



を変えたら落ち着きたいですー。





………………。




あと20万はいるな…ΣΣ(ﾟдﾟlll)!