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ガソリン給油しました。

走行距離：548.6キロ
給油量　：33.5L
ハイオク＠155円（セルフGS）
548.6/33.5=16.37キロ/L

暖機運転時間は短縮しているのに予想より燃費良くなかったです。

カーオーディオ調整時間は皆無でしたが、面白がってエンジン回していたからかな・・・




第４回音オフはとりあえず4/24で決定です！
時間はいつもの感じでｗ

あくまで例ですが、こんな感じでいかがでしょうか？

午前中夏タイヤに変えてから１発目の「いろは坂」行ってきました。

いやぁ・・・交通量皆無ですなｗ

たまたまかな？

上りは時速30㌔～50㌔の間を４速キープでダラダラ走行。

4速ギアで30㌔からの立ち上がり加速は若干辛いですが、結構いけるなって思ったです。

下りで地元の路線バスが先行していました。

大型なのに綺麗にカーブ曲がってきます。

一見地味っぽいですが高い運転技術がないと1回で旋回できません。

見習いたいもんですね。

その後は師匠の所寄ってコンデンサー返品。

スーパープラッピーのテスト走行したけど、2300回転付近からのエンジン吹け上がりが相当軽いです。

アクセルのツキも改善されて電スロ仕様を忘れるくらいかな。

社外のマフラー+エアクリ交換だったらコッチの方が安価だし、車両に与える負荷は無いです。

正直ちょっと欲しいなって思ったｗ

TW用新品コンデンサが届きました。

先日不覚にも足折ってしまったので（ToT

明日にでも師匠の所に返しに行こっと。

隔月発売の愛読書？カーオーディオマガジンも購入。

内輪ネタ用に突っ込みポイントを探しますかね。

中を見ると相変わらず内外装カスタムすごいですね！

ワタシは全く興味ありませんがｗ

CDプレイヤーを撤去し楽ナビをメインデッキに戻しました。

色々と実証実験できたので良い経験になったでしょうか。

・TWはナビ内蔵アンプ

・MIDは外部４ｃｈアンプをブリッジ

オリジナルネットワークも変更しましたが、思っていたより調整に悩まされますorz


ナビデッキでも良い音を目指しますよ（＾－＾