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数日間ですが、現在取り付けしているアーシング２組の走行テストをしていました。
通勤を始め町乗り走行と、お山よりキツイ上り坂での検証。
いずれもエコＢＯＸ+オプションを装着した状態です。

①：秘密基地アーシングのみ（完全ワンオフ製作）
　*中高回転域でエンジンレスポンスの良さに驚き。
　*エンジン回転上昇にトルクが付いてくる。
　*面白がってエンジン回してしまうので燃費悪化（汗
　*etc...

②：スーパーアーシングＪのみ（汎用完成品｛オプション付属｝価格：4800円）
　*低中回転域で非常に扱いやすい特性・町乗り最高♪
　*アクセルを軽く踏めば即加速するので、追い越しが楽になりました。
　*etc...

③：①と②同時装着
　*お互いに中回転域で調子良かったので同時装着による影響を心配しましたが問題無しでした。
　*結果的に二つの美味しい所取りが確認。
　*3500回転付近で息継ぎ感がありましたが、落ち込みの無いフラットなエンジン特性に改善。
　*排気量ＵＰした感じの少々怖いくらいの加速と伸び。
　*電子スロットルを忘れさせるレスポンスの良さ。
　*etc...



同時装着に体が慣れてしまっているので、アーシングを外すと車が重く感じます。
スーパーアーシングＪの端子が１個付けていないので、後日ポイント変えたりして遊んでみますｗ
嘘の様な内容ですが、興味ある方は栃木組オフ会などで声掛けて下さいませ。