いろはのブログ一覧

久しぶりに岩風呂行ってきた。
前回どっぷり浸かって倒れそうになったので、半身浴でリラックスしてきましたよ〓
帰り際に近くの山を見るとロープウェイの姿発見。
何度も鬼怒川に来ていますが 、恥ずかしながら知りませんでした〓
興味深々で乗ってみようと思いましたが、到着時は生憎の強風で運行見合わせでした。
天気は良いので見晴らし良かっただろうに…残念でした。

連日アーシングで一人盛り上がっていますが、その絡みで気付いたこと。
今日は自作バッ直配線についてです。

まず自作バッ直は基本的にオリジナル構成で、少しアドバイスを貰ったのを自分なりに解釈して取付けしています。
配線は過去にブログ上げていますので興味ある方は覗いて下さい。

アーシング比較ついでに純正アース線以外をバッテリー-端子から全て取り外しました。

楽ナビは電圧を表示できる項目がある（信頼性は別として）のですが、何も接続していない状態でエンジン掛けると13.6～13.7Ｖしかでていません。
さすがに3年超えるバッテリーなので仕方ありませんね（汗
バッ直配線した５ヶ月前より0.5Ｖも低下していました。

一旦エンジンを切り、自作バッ直端子を接続。

なんと、0.8Ｖも上がっていて14.3～14.5Ｖを行ったりきたり。
これだけでも音に厚みがでて良い感じになります。
バッ直の効果はすごいですね！

電圧の不安定なのが気になりだし、エコＢＯＸ+オプションのセットを接続。
これがビシっと14.5Ｖで安定しているんですよね・・・
安定した高電圧供給ってオーディオ以外にもメリット多いのかな？

アーシング比較して楽しんでいますが、検証中は自ら性能を封印しているのが辛い所です。
いずれにせよ、新品バッテリーを買う必要がありますね。

車検+ミッション修理代が大台を超えてしまったので、しばらくはパーツ追加など車弄りできる余裕はありません（泣

今付けているパーツで色々試せて遊べるモノ・・・・

そうです！

マイブームでもあるアーシングですね～ｗ


現在取り付け済みのユウキサービスさん電装パーツはエコＢＯＸプラッピー+オプション+スーパーアーシングＪですが、スーパーアーシングＪは後から追加でしたので単体の効果には興味ありました。
数日間は上記電装品と秘密基地アーシングのバッテリー端子を外し、完全ノーマル状態で体を慣らしてからスーパーアーシングＪを装着しました。

詳しくは？パーツレビューを更新したので参考にして下さい。

このスーパーアーシングＪは１０ゲージケーブルで入門用となっていますが、町乗りでしたら十分効果ある商品ですね。
他に４ゲージ・８ゲージの計３種類あり、上のアーシング写真は４ゲージ製品です。（ショップＨＰから引用
４ゲージ装着した日には興奮して眠れなくなってしまいそうｗ
･:*:･ﾟ☆ｄ(≧∀≦)ｂﾟ+.ﾟｲｲ

今日は那須に来ています。
車載温度計は2度と低いですが「アイス工房ももい」さんに寄り道。
いつものミルク味を楽しんでいます

いつ食べても美味しいですよw

昨年+バッテリー端子を締める際に、不覚にもスパナがエコＢＯＸ本体と接触してしまいバチッっと火花が。。。

すっかり忘れていたのですが、買い物帰りにユウキサービスさんの事務所に寄ってチェックしてもらいました。
結果的には問題なかったのでよかった（嬉
スーパーアーシングの４Ｇケーブルと最新版８Ｇケーブルの製品を見せて頂き、Ｍｙスイフトに装着したら・・・っと想像してましたｗ
惜しげもなく高級ケーブルを使用しています。

先日自分で取り付けしたスーパーアーシングの配線位置で、色々アドバイスを受けたので帰宅して追加・位置変え作業開始。
余っていた８Ｇケーブルで追加しましたが、写真一番下の配線は４ゲージで作り直ししたいですね。
今回の作業は追加３ヶ所・移動２ヶ所ですが、まだ走行していないので結果が楽しみです！！



バッテリー周りの適当な配線は自分仕様ですｗ

**追記**
masa-stiさんと友達登録しました。
ユウキサービスさんで会うこともあるかと思いますが、宜しくお願いします（＾－＾