バ～ン？

先日、少し気になった事が有ったので、155をジャッキアップしてみました。

有りがたい事に仕事が忙し過ぎて最近は極端に乗る時間が減ってしまった155・・・。　久しぶりに乗ってみると、何時もの155サウンドの中に若干のノイズが？なんだ？（汗）


前後ピン式のシャシ馬にがっちり載せて、「どうか聞き間違えでありますように！」と恐る恐る潜ってみると・・・。

悪い予感が的中しておりました。長く改造車？に乗ってこられた方はお解かりと思いますが、サイレンサ－とパイプの継ぎ目に1/5程のクラックが（涙）。

自家製の強化マフラ－吊りゴムでも駄目でした。やはりホ－ムコ－スの飛び跳ねるコ－ナ－が仇となったのか？


以前から考えていたノ－マル戻しをしようか？とも思ったのですが、そこはやはり賢くない一機・・・。
弐号機のオ－バ－レ－シングを取り外し初号機に付けてみました。（街道さん、勉強させていただきます。）


オ－バ－を付けた感想ですが、やはり国産一流メ－カ－。ええ音しております。
ス－パ－スプリントとは明らかに音質が違います。

ちょっと大人になれたか？


外したス－パ－スプリントなんですが、溶接しようと眺めているとクラックの入った場所は0.8位のペラペラステンで出来ているので、自分が自由に出来る溶接機だと穴を開けそうなんでいつものバイク屋に持ち込みました。

パッと見、簡単に治りそうな物でもやはりプロの目は的確です。
危なかった（謎）。プロの助言は素直に聞くものですね。

修理ついでに本当のDTMマシンの様なバンパ－に沿って立ち上がるテ－ルにするか？でも確実にバンパ－が焦げるな・・・。
溶接が仕上がったらどちらで行くか？

そんな悩みを提供してくれる155はやはり楽しい。