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イイね!
2012年12月14日

考察・・・。

GPZ750R900Rを17インチにすると、様々な弊害が・・・。

アクスル、クランク、ピボットの位置関係は設計自体が18インチなのでずれが生じるんですよね。

たぶんスイングアームをこれ位の位置につけれたら・・・?



取り付け位置を8ミリ~10ミリ位下げれたらな~。

ショック長を長くしたり、アクスルシャフトの位置を下げたり、適正なリンク比を変えたりしなくて済むんですよね~。

しかし、それにはフレームを作り治すしか方法が・・・。


何かええ方法無いですかね?






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Posted at 2012/12/14 14:27:24

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この記事へのコメント

2012年12月14日 17:07
こんにちは!!

私も17インチにしたとき悩みましたが

結局ウイリーさんの車高調とリンクで

最適化しました(^-^)v
コメントへの返答
2012年12月16日 8:15
おはようございます。

やはり、皆様同じ悩みをお持ちですよね。
手持ちのリンクロッカーアームでZXRのがなかなかイイのですがショックが少し寝るんですよね~。

ウイリーさんの一度調べてみます。
情報ありがとうございます。

2012年12月17日 9:31
おはようございます。

お誘いありがとうございました
末永く宜しくおねがいします。

なんでもDIYでやっていてすごいですね。
    
私も知り合いに聞きながらなんとか
組み上げる事ができました。
バイクの知識が乏しく苦労しましたが
出来上がって、エンジンがかかった時
は本当に感動しました。

今後の記事も楽しみにしています。
ちょくちょく拝見しにきますね!
コメントへの返答
2012年12月17日 15:35
こんにちは。

よろしくおねがいします。


出来る事だけ、やってるだけなんで、そんなに大した事はないですよ(笑)

Z1000MK2もレストアされたのですね~。

僕も欲しいバイクNO1なんですよ。

代休の日なんかにちょこちょこガレージで遊んでますので、またアップしますね。

宜しくお願いします。

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「明日はバクエフ。
グロムと機材一式積み込み完了。
明日は楽しみながら息子と走って来ます(^^)」
何シテル?   11/09 22:18
09年1月末に小さな石ころに躓き大好きなリリーマルレーンより下船。 身体の手直しに約9カ月・・・。 お陰さまで、今では毎日元気に過ごさせていただいて...
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