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イイね!
2013年10月14日

先ほど・・・(^^)

いいセットが出ました。

犯人はやはりニードルでした。
細いニードルが出れば、もう少し詰めれそうですが、試験と走行会が迫ってますので、とりあえず(笑)



しかし、事情があり短い間だけ所有するつもりで落札したZXR。
タイヤ変えて、リヤサス廻り変えて、色塗って、ついにはエンジンまで・・・。(笑)
先ほど、いろいろなケースを想定し、市街地から山まで行って来ましたが、スタートにだ少し気を配れば、後は特に問題ありません。
むしろオーバーホールしたてのエンジンは滑らかで、ノイズも少なく乗りやすいし、乗ってて気持ちいいです。
オーバーホールに関しては、特別な事はしていなくて、ただ規定値に全てを調整し、あとは、ひたすら磨いてました(笑)

指が痛くもなりましたが、見返りは大きかったです。
後は各部最終点検をし、ドレンプラグにワイヤーリングしてアンダーカウル付けて終了です。

おっと!


これも・・・。(笑)


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Posted at 2013/10/14 09:22:07

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この記事へのコメント

2013年10月14日 19:06
特別な事しなくても磨くだけ、組み直すだけの積み重ねでたも本来のパワーやスムーズさが出たり、やり甲斐ありですね(^^)
自分でやられるのが毎度の事ながら尊敬します。

お互い迫ってきましたね(^^)
コメントへの返答
2013年10月14日 19:35
ありがとうございます。
あの時は、あの状態が最高と思っていたのですが、今は「あそこをもう少し・・・。」とか思ってしまいます(笑)
本当はショップさんに依頼したいのですが、工賃で何かが出来る・・・。
と、考えてしまう貧乏性でして(笑)

走行会頑張りましょう~~~。
2013年10月15日 8:42
おはようございます(^_^)

ついにですね!おめでとうございます☆
本当ご自分でエンジンばらして組み上げができるなんて尊敬しちゃいます(^_^)

近くにいたらぜひお供させていただいて、勉強させていただきたいぐらいです!

あ、発進に多少もたつくのはやはりクロスミッションが原因なんでしょうか?(^_^;)
コメントへの返答
2013年10月15日 9:19
おはようございます。


ありがとうございます。

ばらして、元に戻すだけですので(笑)


地球規模でみると日本は狭いですが、実際は広いですものね。

ノーマルミッションが?
1~2~3~4~5~6
と、仮定すると?

クロスミッションは?
1~~~2~3・456
って、感じですかね?
分かりにくいですか?
2013年10月15日 10:01
連コメ失礼します。

わかりますわかります!(^-^)


俺もばらしてみたいなぁって思ってはいるんですが、勇気がなくて(笑)
コメントへの返答
2013年10月15日 11:07
ありがとうございます。


さすがです!


調子よければ、少々大丈夫ですよ。
30000キロでヘッド、50000キロで腰下までばらせれば、好調をず~っと維持できると僕は考えております。
2013年10月15日 11:25
またまたコメント失礼します(・_・;)


はじめからZXR750Rに乗っているので感覚がマヒしてますがね(^_^;)


調子はすこぶるいいですよ(^_^)

3000でヘッド、5000で腰下って分割して整備と考えると気持ちが少し楽ですね(^_^)


その前に工具を用意せねばなりませんが(^_^;)
コメントへの返答
2013年10月16日 18:11
台風で遅くなり申し訳ありません。


ZXRって軽いし速いし楽しいですよね(笑)


好調なFCR付きに乗ってみたいです。

ヘッドはばらさなくても、バルブクリアランスを調整するだけでも、調子が戻ったりします。
楽しいですよ(笑)


工具はちょこちょこ買っていると、いつの間にかチェストに入りきらなくなります(笑)

プロフィール

「明日はバクエフ。
グロムと機材一式積み込み完了。
明日は楽しみながら息子と走って来ます(^^)」
何シテル?   11/09 22:18
09年1月末に小さな石ころに躓き大好きなリリーマルレーンより下船。 身体の手直しに約9カ月・・・。 お陰さまで、今では毎日元気に過ごさせていただいて...
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