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イイね!
2014年05月28日

難しい・・・?

先日、組んだFCR。




組み込む前にバラして洗浄。
で、1番劣化しやすい加速ポンプのダイヤフラムを新替。

アイドリングはOK
軽いレーシングもOKだったので組んだ後に試運転に出掛けたのですが、山でヘアピン立ち上がりでアクセルを急開した所、回転が上がらず、もたつく・・・。

ゆっくり開けると、回転は付いてくる。
これではただのCR。

で、加速ポンプ不良と断定。

先ほど仕事が終わって時間が作れたので、FCRをバラしたのですが、タンクを外しアクセルを開けた所、やはり噴射ノズルより気筒内に燃料が送られていませんでした。

加速ポンプ回りをバラしたのですが・・・。



プッシュロッドは作動してます。
ダイヤフラムは新品。

その先か?

以前、900RにFCR39を付けてた時は、全くトラブルが無かっただけに、謎です。


ダイヤフラムの先にあるワンウェイバルブだったか?の固着か?

噴射ノズルの詰まり?
でも4気筒全て詰まってるとは、考え難い?

ん〜、謎です。

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Posted at 2014/05/28 18:42:32

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この記事へのコメント

2014年5月28日 21:20
あー

なんか楽しそう(笑

悶々としながら
イライラするんですが、結局作業そのものは楽しいんですよねー
コメントへの返答
2014年5月29日 3:56
ん〜

なかなか道は険しいです(笑)

組んではバラしての繰り返し・・・。
いろいろ考えていたのですが、何と無く分かった様な?
楽しんでみます(笑)
2014年5月28日 21:46
FCR付いてますが、書いてある事が判りませ~ん(^_^;)

役立たで、も~しわけございませんm(__)m

って、苦しんでます?楽しんでます?

楽しんでますよね~(^^)
コメントへの返答
2014年5月29日 4:02
FCRって、やはりイイでね〜〜〜(^^)


いえいえ。
皆様の様な完璧な吹け上がりを目指します(笑)

苦痛と言えば苦痛だし、楽しいと言えば楽しい?
どちらかと言えば、楽しい?(笑)

ダイノマシンが欲しいです(笑)
2014年5月29日 23:48
こんばんは☆

自分もFCRついていますが、つくづく難しいなぁと思いました(^^;


でもこういう作業楽しいですよね(笑)
コメントへの返答
2014年5月30日 8:22
おはようございます(^^)

セッティングが完璧に出れば、最高なキャブレターなんですが(笑)


なかなか楽しいですね(^^)
2014年5月30日 10:17
お疲れ様です。

FCRは触った事が無いので
チョット失礼ですけれど
羨ましいですね〜

開度50%位ならニードルかも?
とも考えましたが・・・
単純にニードルを濃くする方向にすれば
直るという訳には行かない感じですね〜
原因は意外なところに有るのでしょうか。


私は、オイル漏れで悩んでます。
お互い頑張って行きましょう!
コメントへの返答
2014年5月30日 12:11
お疲れ様です。

なかなか楽しいですよ。
FCRはTMRに比べると、まだ楽なんでイイです(笑)

CRから劇的に変わったのが、この加速ポンプでして、これが無ければFCRの意味が無いと言える程の装備なんですね。
形は今でもCRの方が好きです(^^)

この加速ポンプ、アクセル急開の燃料補正と始動時のチョーク機能を合わせ持ってますので、何とか吹く様にしたいんですよね。

原因は以外なところ・・・。

今朝、4時過ぎにハッと目が覚めたのですが、その時に恐ろしい仮説が浮かんだんですよ。
確かめてから、隠さずに公開します(笑)


ウォーターポンプのドレン穴からのオイル漏れですよね?
たぶんメカニカルシールを交換したら治ると思うのですが、メカニカルシールだけって部品出たかな?

プロフィール

「明日はバクエフ。
グロムと機材一式積み込み完了。
明日は楽しみながら息子と走って来ます(^^)」
何シテル?   11/09 22:18
09年1月末に小さな石ころに躓き大好きなリリーマルレーンより下船。 身体の手直しに約9カ月・・・。 お陰さまで、今では毎日元気に過ごさせていただいて...
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