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900Rのヘッドの掃除とバルブを少しすり合わせしてみました。

ヘッドを外して点検したところ、4番シリンダーの吸気バルブから漏れを発見。

調べてみると、当たり面に異物噛み込み、密着不良状態でした。

このエンジンはピストンリングや、その他の状況から、あまり距離が出て無いエンジンでレギュラー使用、オイル交換サイクル長めの使用状況だったのでは？と思います。

最後は始動困難状況に陥り、我が家にやって来た様な気がします（笑）

カワサキ16バルブ系は特にヘッドの仕上がりでもの凄く変わるので、じっくり仕上げ様と思います。

それにしても暑い。