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輸入車その他 その他  

イイね!
輸入車その他 その他
Tiger Racing SS 心臓部はフォード ケントエンジン 711M キャブレターは DELLORTO(デロルト)40 フレームは角パイプ剛性強化型 ボディーはオールFRPで軽量化 英国の職人が作り上げたクルマで 日本国内には数台しか存在しない超希少車。 オレの手元に来てから ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年10月05日

トヨタ コロナ  

イイね!
トヨタ コロナ
オイラの普段の足車です。 1964年式 トヨペット コロナ RT40 スタンダードモデル 半世紀前のクルマですが今でも現役バリバリです。 走行性能・始動性も良好。 燃費のほうも市街地町乗りで1ℓ/11㌔~12㌔と実用範囲で 十分に普段の足として使用しています。 製造から50年経ってノンレスト ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2013年12月23日

カワサキ GPZ750R Ninja  

イイね!
カワサキ GPZ750R Ninja
ナナハン‼ ていう言葉の響きが大好き!
 
所有形態:現在所有(サブ)
2020年06月25日

ローバー ミニ  

イイね!
ローバー ミニ
ミニクーパーが欲しくて、色々と見て廻ってた時に、ショールームに飾ってあるのを見て新車を衝動買いしてまった。 今思えば一番長く乗っていたクルマじゃないかなぁ。 ミニってクルマ!速くも無く快適でもないのになぜが魅力あって楽しいクルマだよね。 40年以上もカタチを変えずに・・それまでの色んなヒストリー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月04日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
ポルシェ914とこのフェアレディーZと交換して欲しいと、中古車センターのオッサンにせがまれ交換した。914は車検切れ間近でフェアレディーZが車検2年付いてるのと・・ 貧乏な俺に914の車検代がなく Zに交換した。 ロングノーズ2シーターはカッコ良かったし高速安定性もこっちが良かった。 ・・最近の ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月27日

ポルシェ 914  

イイね!
ポルシェ 914
今でも一番楽しかったと思うクルマ 19歳の時、雑誌で見つけ電車乗って販売店に見に行ってその場で即決した、最初は赤だったけど数ヶ月して白に全塗装した。クロモドラのホイールは最初から履いてた。で・・マフラーをアンサーマフラーの4本出しに変えて。最高のサウンドで本当によかったなぁ・・ 今でもチャンスがあ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月27日

日産 セドリック  

イイね!
日産 セドリック
はじめて買ったクルマ。 クルマは100万キャッシュで買って直ぐにホワイトに全塗装して、ボルクレーシングのアルミホイールにピレリーP6をローンで買って履かせてた。 ヘッドライトはマーシャルのヨウソ球(久しぶりにこの言葉使った(^^) ヨウ素電球のことで=ハロゲンランプ。 ハロゲンって言葉も懐かしい ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月27日

ホンダ CB400F  

イイね!
ホンダ CB400F
今みたいに携帯カメラとかないし、写真を撮る機会も少なかったし、そんな中、CB400Fの写真が一枚だけ残ってた。 自分で言うのも何やけど、やっぱ渋いオートバイやわ(^^) 背景の丸善石油のツバメのロゴが懐かしい。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月02日

スズキ GS400  

イイね!
スズキ GS400
スポークタイプの初期型のGS400で、はじめて買ったバイク 知り合いから中古で売ってもらった。  メーターのところにギアシフトがデジタル数字でるのが新鮮だった。 ヨシムラの2in1手曲げマフラーいれてノリノリでした。 (写真は高校生の時、125ccまでならバイク通学が許されていたがオイラはGS40 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月30日

ハーレーダビッドソン XL1200X フォーティーエイト  

イイね!
ハーレーダビッドソン XL1200X フォーティーエイト
12歳からオートバイに憧れ 16歳で初めて自分のオートバイを手に入れ 今までに20台ぐらいのオートバイを乗り継ぎ いまはハーレーダビットソン社のXL1200Xがオイラの相棒
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月23日
 
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「2026年淡路ノスタルジックカーミーティング 開催の案内 http://cvw.jp/b/2070224/48838879/
何シテル?   12/27 13:27
クルマとオートバイに情熱を注ぐ輪っぱバカ! ドライブは勿論、整備・修理も好きで アイデアと工夫で何でもこなすDIY好きな野郎です。
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