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waka_chanのブログ一覧

2024年03月24日 イイね!

そういえば




意外に無かったツーショット。
1979年式と1974年式

“国分太一のTHE CRAFTSMEN”

#アプリで無料視聴できます
#bsジャパネクスト
スマホ&AndroidTVアプリ
#つながるjapanet
#thecraftsmen

Posted at 2024/03/24 12:12:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年03月22日 イイね!

主催イベント告知

Let’s Chill Out ! 2024
6月1日-2日
国営武蔵丘陵森林公園

はや5回目の開催です。
皆さんぜひ!



※イベントの来場者入場はフリーですが、国営公園施設への入場料は掛かります。
※ 各エントリー料金は2日間分です 
※出店者とエントリー者はキャンプ泊可能です
※飲食出店者は販売手数料をお支払い頂きます 
※ショーエントリー者は追加料金でガレージセールも可能です

イラストは毎度お世話になってます @ericolle ちゃん

#レッチル #letschillout #国営武蔵丘陵森林公園
Posted at 2024/03/22 13:52:54 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年02月06日 イイね!

空冷ビートル 何度もインロックされるので

次女の空冷ビートルのお話し。
何度も何度も鍵をインロックしては、僕が自分の鍵に付けてるスペアキーを当てにされ呼ばれて持って行くことについに疲れました。
空冷ビートルフリークからは邪道と言われると思いますが、遠いところで呼ばれたりしたらたまったもんじゃ無いので、旧車には禁断のキーレスエントリーを付けてやりました。

まずはドアをバラしドアロックモーターの取り付け位置を考えます。



窓をいっぱい下げてもドアロックモーターが当たらない位置でモーターに付けるロッドが届くギリギリの位置で取り付け方を考えます。



ロッド長の関係で写真より上方に取り付けました。その際リブが邪魔になったのでプライヤーで伸ばしてから穴位置を決め、取り付けたら車内のドアロックノブのロッドとモーターからのロッドを専用金具にて取り付け。
ノブを動かしてモーターも連動してるか確認出来たら次の作業に。



次はドア側面とその横のボディ側に配線を通す穴を開けてフロントフード内まで通します。
今回たまたま1個はゴム製配線カバーを持ってたんですが、もう一方用が無かったので硬めの燃料ホースで代用。ドアを閉めるとホースがドア内に滑り込むようにしました。






フロントフード内に配線が通ったら、キーレス本体ユニットに常時電源、アースとアンサーバック用にハザードから左右ウインカー線を接続。
ドアからの配線を繋いで完成です。



ついでにフロントフード内にホムセンで買ってきたパンチカーペットを切って合わせて敷いてみました。



ほんとは腹いせにピャピャッって音も鳴らしたろうかとも思いましたが、僕が乗る時恥ずかしいのでやめましたw

でも何だかんだ言っても僕は旧車でもキーレス派です。
雨の日とかいちいち鍵で開けて回るのは僕は嫌なので GMCももちろんVIPER のキーレスです。
Posted at 2024/02/06 21:04:59 | コメント(1) | トラックバック(0)
2024年01月15日 イイね!

レギュラー番組

レギュラー番組「国分太一のTHE CRAFTSMEN」
2024もよろしくね

BSJapanext(263ch 無料) 毎週金曜夜10時〜
携帯アプリ「つながるジャパネット」からならリアルタイム視聴はもちろん見逃し配信もあるよ
毎週土曜朝9時30分〜 season1(再放送)
Posted at 2024/01/15 22:11:41 | コメント(1) | トラックバック(0)
2024年01月14日 イイね!

空冷ビートル オイルタワーシール


娘の空冷ビートル
夏過ぎに購入したんですが、購入当初から結構な量のエンジンオイルがエンジンの左サイドから漏れてる状態でした。
ホントは納車時にしっかり整備してない証拠なんですが、出来ないんだろうなーと思って敢えて追求しませんでした。
とは言え娘も毎日乗ってるし月2回くらいは500mlくらいづつ足してるのもいかがなものかと思いパッキンだけは購入していました。
ただエンジン見るとボクが昔乗ってた67とは違い、エアコンは付いてるしインジェクションだして配線配管がてんこ盛り。
面倒だなと思って先延ばししてましたがどんどん酷くなるのでようやく重い腰を上げて作業しました。



始めるとやっぱり面倒。
エアコンコンプレッサー外しから始まり、それに付随するバルブやセンサー、イグニッションコイルを外し、オルタネーター のバンドと細い隙間にあるネジを何とか緩めてようやくファンカバーが動くように。
ウエブでは裏からファンとオルタネーター を分離とありましたが、こいつはファンカバー後ろにエアコンのコンデンサーがありてが全く入らないので断念して、オルタネーターが付いたままファンカバーを外しました。



ここまででもう腰痛がw




今回のオイル漏れの犯人はコイツのパッキン。
エンジンケース側に2つ、オイルクーラー側に2つ。多分ケース側が犯人ですがせっかくなので4個とも交換しました。




写真の黒いトローチみたいなのが付いてたパッキン。
4つともゴムがカチカチになりパッキンという名のプラスチック。。
まあ漏れますわな。



まずは泥と油でドロドロのブツを綺麗に清掃。



新品はレンガ色のゴム。
でもなかなかバラさないところなのでミミだけシール剤をたっぷり塗って組み込みました。
あとは逆手順で組み付けましたが、まあ入り辛くて大変でした。

結果半日以上かかり無事終了しましたが、GMCと違い狭いところに詰め込み過ぎてるエンジンルームの一番奥なので体中痛くなるし、もうやりたくないですw



Posted at 2024/01/14 15:29:25 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「あけましておめでとうございます。
今年もよろしくおねがいいたします。」
何シテル?   01/01 01:00
スケボー・サーフィンのプロショップ→カーハイファイオーディオインストーラー→海外でレース等のメカニックから始まり、カスタム、整備、チューニングなど、板金塗装以外...
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