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  9. アーシング取り付け [taka4433《紋》]
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整備手帳

作業日：2014年8月30日

アーシング取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
アーシング取り付け
[大きい写真で見る]
前々から、やらないとダメだな～って思っていたアーシングをやりました(笑)
2
アーシング取り付け
[大きい写真で見る]
アーシングを接続したのは、
バルクヘッド、オルタネーター、スロットルボディ、ヘッドカバー、純正アース部分等です。
アーシング後はアイドリングが安定し、オーディオの音が良くなり、若干トルクが増えた気がします(^^)
次はマフラーアーシングもやってみようと思います。
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この記事へのコメント

マサ03
2014年8月31日 21:43
俺のアバのアーシングは 中途半端に終わってます(笑)
コメントへの返答
2014年8月31日 21:48
マサさん、アバのアーシング中途半端で終わってるんですか？
自分のアーシングは恒例の解体屋仕様とUPガレージのアーシングキットの合わせ物です(笑)
マサ03
2014年8月31日 21:54
バッテリーに繋がってる 純正のマイナス線が 短くて 引っ張り気味だったから 純正のマイナス線を取っ払って アーシング線を買って バッテリーのマイナス端子～ミッション･ボディー･インマニに繋いでます(^^)
コメントへの返答
2014年8月31日 21:57
純正のアースせんは残しておいた方が良いらしいですよ>_<
マサ03
2014年8月31日 22:00
とりあえず ミッションとボディーは 純正のアース線が繋いでたところなんで 同じ所に繋ぎました(^^)
コメントへの返答
2014年8月31日 22:06
そうなんですね(笑)
不具合がなければ問題無しなんでしょうね(笑)
マサ03
2014年8月31日 22:08
全然問題ないから大丈夫だと思います(笑)
プラス側は 抵抗絡んで来るからダメみだいです(^^)
コメントへの返答
2014年8月31日 22:11
なるほど(^^)
了解です(笑)

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2020年12月29日16:19 - 12/30 13:05、
418.02km 9時間14分、
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