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先日の刈谷オフにての燃費報告です(・∀・)

自宅から刈谷ハイウェイオアシスまでの総走行距離が５５７．７ｋｍ(往復)

そんでもって給油量が６０Ｌ




なので約９.３ｋｍ／Ｌ





まぁ全体の８～９割が高速道路だったのでひよこに乗り換えてからの新記録です（笑）

エアコンを使わなかったらもうちょい良かったかなぁ？（'◇'？）

でも他の皆さんはもっと良い記録なんですよね…(ﾉ_･｡)

ちょっと遅くなりましたが６１６刈谷ハイウェイ『全日本みんカラＦＤプチオフ』に参加された皆さんお疲れ様でしたぁ～♪

そして幹事のカズさん！副幹事のＨｉｓさん！本当にお疲れ様でしたｍ(＿　＿)ｍ



ホントお声を掛けていただきありがとうございました♪

当初の天気予報とうって変わって当日は晴天！！快晴！！夏日？！！
願いが強すぎたかなぁ～(笑)
もう顔と腕と首周りが今も凄い日焼けになってます(＝□＝；)


私自身、みん友さんとお会いするのが『はじめまして(＾◇＾)/』なので少し不安と緊張があったんですが…皆さん良い人ばかりでホント楽しめました(笑)あざぁ～す

特に東名高速組の皆さんには道案内も含め大変お世話になりました～♪知らない場所も不安無く行けました!!

やっぱしＦＤの編隊走行はカッコ良いですねぇ～ｗ(＞▽＜)ｗ
うちの子遅いけど……(爆)

当日、お話出来た方！出来なかった方！もおられますが
お顔と名前が何となく一致出来たので私的にはかなりの収穫でした〆(＾＾；)メモメモ
忘れないうちに復習しとかないと(爆)


また都合が合えばオフ会に参加したいと思います
その時はまた宜しくお願いします(＾◇＾)
それまでにはみんカラ専用の名刺を完成させないと………

なんとか今月の“全日本みんカラＦＤプチオフ”に参加出来そうです(笑)

突発的な事が起きないよう願います!!

その代償という訳では無いのですが先月の後半から１６日連続出勤になっております…(＾＾；)
みんカラを徘徊しているとこの位序の口な感じもしますが(爆▽爆)
とりあえず体調を壊さないようにしないと…ｗ(≧ω≦)ｗ

にしてもどこの店舗も人が足らない時はみんな同じ時期なんですよねぇ～今日はこっちの店!!明日はあっちの店!!前日に確認しないと間違えちゃいそうです(爆)


でもＦＤで刈谷ＰＡまで無事に着けるのかなぁ…そこが一番の問題です(＞◇＜;)
どうか迷子になりませんように(ー人ー)

皆さんタイヤのローテーションってちゃんとしてます？

まぁＦＲ車やスポーツ仕様の車は前後でタイヤサイズも違うし、仮に同じサイズを履いていてもブロックパターンの固定で前後のみしか出来ないですよね…

私も今までの車がほとんど前後異サイズだったので基本的にはローテーションなんてした事ないんですが(爆)


ふと気が付けばミラ君はローテーション出来るのに全然してませんでした(＾◇＾；)


タイヤ交換をしてからもう１５.０００Kmぐらい走っちゃってますよ…さっき見たら前後で結構残り山が違いましたね(汗)
やっぱし５.０００Kmでやらなきゃ駄目ですねぇ(＞▽＜；)


タイヤのローテーションって「Ｘ」に交換って聞いた記憶があったんですけど間違って覚えてました…(笑)

Ｓドラのファーストインプレッション!!
なんて書いても…タイヤの性能を判断するだけの技量も知識も無いのですが(笑)

とりあえず、交換をしてから街中＆箱○をちょろっと走った印象をいくつか上げます♪
あくまで私の個人的主観なので(爆▽爆；)


比較対象としては交換前に履いていた
ダンロップ『フォーミュラＦＭ９０１』←古(爆)

タイヤサイズ…
Ｆ２３５/４５Ｒ１７　空気圧２.５ｋ
Ｒ２５５/４０Ｒ１７　空気圧２.７ｋ
※タイヤサイズ＆空気圧は９０１の時と同じ


◇街乗りでの印象◇
①走り出しがスムーズ!!
　転がり抵抗が９０１に比べて少ない感じがします(＾＾)b
　ブロックのパターンが細かくなっているのと少なからずともＥＣＯに貢献している？

②ロードノイズの低減
　街乗り時のロードノイズが明らかに静かになっています♪
　オーディオも聞きやすくなりました(爆)

③乗り心地
　「ナノパワーゴム」の影響か？、段差の吸収性が良いのか？非常に乗り心地がマイルドになりました
　嫌なゴツゴツ感が少なくなったイメージです！
　轍にもハンドルを取られ難くなった感じがします


◇ちょっと山道の印象◇
①グリップ力が…
　９０１に比べてグリップ力は高いと思います
　まぁ９０１がかなり古いのでもしかしたら新しいタイヤだからかもしれませんが…(汗)
　コーナーリング時にタイヤが泣き始めてからも頑張ってくれている感じがします
　９０１の時は段差で車が跳ねる感じでしたが、こちらは踏ん張りが効く感じで良いです!!

②タイヤの軟らかさ？
　最近のヨコハマの特徴なのか？時代の流れなのか？
　コーナーリング時にタイヤが沈む？というかつぶれるというのか昔のタイヤに比べて
　ワンテンポ遅れる感じを受けます！
　個人的には好きく無いですねぇ…(＝◇＝)
　まぁ慣れてしまえば差ほど気にならない程度だと思いますがネ

　空気圧を少し高めにしてあげれば良いのですかねぇ～



まぁ交換してまだ少ししか使っていないのでホント第一印象的な感じですが(＾＾)
総評としてはとても良く出来ているタイヤだと思います！
街乗りは凄く扱いやすくなりました(＾＾)

唯一のマイナス点はハンドリングの初期制動がちょっと鈍く感じるぐらいですかねぇ…

私のだけだったりして(爆◇爆；)
どうしよう……