Kazu Mark-Vのブログ一覧

直人さん、例の件ですが画像をアップします･･･

現物を確認すれば判ると思いますが、参考程度に･･･

モーターが3本のボルトで固定してありますが1本がステーの裏側で外せないので、ステー側とモーターのシャフト側に合いマークを付けます(ステアリングを外す時と同じように･･･)

合いマークを付けたらモーターからステーを外します･･･

あとはサクッと外して合いマークに合わせてサクッと戻せばOKです (≧▽≦) っははは

直人さんがアップされるまでは秘密なのでコメントはナシで･･･

PS：2010年9月20日、某氏から直人＠香川さんに訂正済 (^.^)

フロント側2ヶ

シートトラックブラケットカバー FR LH【72124-22040-C0】


リヤ側2ヶ

シートトラックブラケットカバー LH【72137-22100-C0】


電源はジャンクションボックスの右側のコネクターから取出しますが面倒なら


ヒューズにハーネスを付けましょう
メーカーはAVSSタイプを使用していますが入手出来なかったので住友電装製AVS 1.25sqを使用！
量販店の同サイズだと許容電流が15A程度なので微妙！
被覆外径も太いので純正のコネクターには挿入不可でしょう！

暫定仕様なのでヒューズが切れると再製作が必要なのでハーネスの途中にヒューズを追加した方がいいかも
自分は追加していません


P・パワーシートにヒューズを挿入

ハーネスにヒューズを追加した場合はヒューズの挿入は左右反転が必要！
車両後方側が+Bだったはずなのでテスター等で確認して下さい！


この4Pコネクターへ090ターミナルをハーネスにクランプしてハメ込んでパワーシートに接続すればOK

※シークレットブログなのでコメントはナシで（笑）
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