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オイル交換作業中に各部をチェック･･･

お～っ!! これですか(キラッ!!)

ECUダクトは･･･

このダクトの後方にコアを取付けないといけないですね ｗｗ

ウォッシャータンクも邪魔ですよ･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業性を考慮するとエレメント移動タイプか ｗｗ

　　　　　　　　　　　ミッション周辺が位置的にはベスト

　　　　　　　　　　　石はねにも注意が必要ですね(汗)

　　　　090712-1　関連ブログ

午前中の作業は終了･･･

小雨が(汗)

フラッシング代わりの捨てオイルに交換済 ｗｗ

試運転後に捨てオイルは抜いてしまいますけどね･･･

090711　関連ブログ

明日はエンジンオイルの交換予定ですが･･･

一般的にはあまりやらない方法で交換してみましょう

フラッシングも兼ねて対応ですがフラッシングオイルは使用しませんよ ｗｗ

カズ・ファクトリーでは標準的な交換方法ですが興味のある方だけにしかお薦めはしていないので･･･

個人的にはクーリングチャンネルピストンにはベストな方法と思っていますけどね ｗｗ

午後からは雨の様なので速攻で作業しないと

お昼にエアーコンプレッサーでフロントだけ入れました ｗｗ

時間が無かったのでリヤは明日にでも入れましょう･･･

090311　関連ブログ

エアーフローメーターの交換も完了･･･

復活かも

暫らくは様子を見ましょう（笑）

もちろんお金は払ってませんけどね（爆）

まだ支払っていないというだけですよ（汗）

☆Customizer Kazu☆　　　　　★Customizer Kazu★

これが犯人のエアーフローメーター S/A
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by Kazu Mark-V