• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ジュン@のだナンの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2007年4月15日

ブースト計埋め込み

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
部品の加工(表)です。
右側のルーパーユニットを取外し、パネルを加工、接着。
パネルは低発砲ウレタン3t、接着はホットボンド。
低発砲ウレタンは強度と加工性が手頃で、DIYには丁度良いですね。
2
部品の加工(裏)です。
エアコン接続部のカット及び配管逃げ用のカットを実施。
普段は見えない所なので適当(笑)
一応、配線を傷付けない様にバリ取り。
3
ブースト計接続。
パネルに使った材質が加工の自由度が利くので、入らない場合は現場の微調整が可能。
今回は追加工無しで、丁度スッポリ収まりました。
4
交換前状態。
コラムカバーに鎮座していた物がエアコンの噴出し口に。
ココからは各種パネルを外して、メーターパネルを取出します。
5
ココでひと手間。
本体側のエアコン配管(右)をアルミテープで目張りします。
こうする事で分岐された左側に空気の流れが行く様になります。
6
いきなり完成。
加工部品とメーターパネルに取付いていた部品を交換。
後は取外しの逆の手順でパネルの取付け。
かなり嵩張っていたブースト形がスッキリとエアコンの噴出し口に。
それで空いたコラムカバー上にPivotのスピードメーターを仮付け(後日配線予定)
7
総括。
部品加工に2時間位。
取付けに2時間位でした。
手際良く行えばトータル2時間チョットで出来るかも。
完成度を上げる為にはパテ埋めや塗装も必要ですが、
とりあえずコレで様子見で(笑)
今回は小径(45φ)の取付けですが、無理すれば60φ行けそうです。
Defi-BF買ってみようかな~?

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ヘッドライト黄ばみ除去

難易度:

GR/GV用のRECAROシートへ交換

難易度:

エンジンブローしてました

難易度:

トランク アシストグリップの自作

難易度:

交換部品キーパー再施工

難易度:

2026車検

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

ユーザーの設定によりコメントできません。

プロフィール

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ジャッキアップポイント 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/03/30 08:33:32

愛車一覧

スバル レガシィB4 五代目 (スバル レガシィB4)
レガシィシリーズ最後の2000ターボにどうしても乗ってみたかった。 レガシィとしても、 ...
スバル BRZ ビルズ (スバル BRZ)
ワイドアンドローのボディに低重心のボクサーエンジン、おのずと走る気にさせてくれます♪ ...
スバル レガシィツーリングワゴン レガ子 (スバル レガシィツーリングワゴン)
monoCRAFT Concept R オートバックスブランドのカスタムカーです。 3 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
My LEGACY B4(BE5B RSK SS-AT 2000YEAR) カラーはバイ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation