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ナイトライダー [ ken_taka ] 2007/12/17 19:19:44
こちらに書き込みする人いませんね。オレ一人で占有してるし(^^;
ところで羽衣さん、これ↓知ってます？
次期ナイトライダーの姿が発覚！ 車種はフォード
http://www.auto-g.jp/news/200712/14/topics06/index.html
キットじゃなくてエレノアか。女の子にしてはかなり無骨で筋肉質だな(笑)
しかし下の写真２点、カッコいいっすねえ。オリジナル GT500 のスレンダーさはありませんけど、これはこれでカッコいいと思うなあ。結構流行りそうな気がします。
でかすぎるドアミラーを craft square に替えると、かなり良い感じになりそう
そいえば みんカラ の掲示板って俺も利用した事ないです
次期ナイトライダーは先日 みんカラ友達の ポッポＫＡＴＡＮＡさんのブログで知りましたがぁ､､､､､
トランザムのイメージが強すぎるのとＧＴ５００自体レトロデザインなのが災いして
イマイチなんですな･･･｡ ＧＴ５００ＫＲは好きなんだけど キットにど～よ？って
云われるとねぇ｡
でも エレノア もジャンプした事だし『ジャンプ繋がり』で無理矢理納得する事にしますよ 笑
オンエアされれば多分､てか絶対見るだろうし･･･
個人的にはＣ６コルベットＺ０６でして貰いたかったんだけれども｡
しかし これのアタックモード仕様でハイランドとか行ったらＨＥＲＯ間違いなしですな
ドアミラーは仰る通り 小さくすればキリリと締まりますね！！
嗚呼 俺も換えたくなって来たかも･･･☆
>エレノア もジャンプした事だし
やっぱりアレ、見てましたか。映画自体は駄作でしたけど、GT500 はカッコえがったっす。「Go Baby!」ボタンが良い感じ(笑)
しかしただでさえ大排気量の化け物トルクなのに、そこへNOS吹いたらいったいどうなるものやら(^^;
>嗚呼 俺も換えたくなって来たかも･･･☆
是非！
汎用モデルもありますけど… ドアに穴あけるのも忍びないんで、ここは一つオーダーメイドで。craft square ならオーダーも受け付けてくれそうな気がします。
あとはリヤサスですな
＞そこへNOS吹いたらいったいどうなるものやら
あんな用水路で んな事したらスピン必至でしょう！！
マクラーレンＦ１でも怪しいと思われます｡
やはり４ＷＤなんですかね？
＞craft square ならオーダーも
カマロってフェンダーラインからミラーに繋がってるんですよね｡
なのでそこをクリア出来れば・・・・・
＞あとはリヤサスですな
うっ！！イタイ処を･･･ σ(^◇^;)
１８０ってＳ１３より前後重量配分いいんですよね？
社長のＳ１３はどんなセッティングなんスかねー？？
カマロもバッテリーを助手席後方に移設すれば多少はいいかも・・・と思った事ありましたが実用性や諸事情で止めました｡
リアを下げてバランスを探るのが一番いいと社長とＹＵさんも仰っていたので｡
来年は車検だし､色々と諭吉が飛ぶ予感が････
＞QUANTUMのOHって、いったいいくらかかることやら…
ですよねぇ､ちょっと怖い気も､､､
>１８０ってＳ１３より前後重量配分いいんですよね？
そう思ってたんですが、そうでもないかも(^^;;
ウチのがフロント680kg、リヤ570kgで計1250kg（○改車検時の計測）。シルビアの正確なデータは分からないんですが、多分前後とも均等に重くなってるんじゃないかと。リヤは当然として、リトラクタブルでフロントのオーバーハングが長いですから…
これ自体は特に悪い数値じゃないのかも知れないけど、どうしても７と比較してしまうので…ちょっと酷かな(^^;
ALさんからは「インタークーラーがガンなんだぁ」とは前々から言われてます。R34 nismo のモノを流用してあるんですが、かなり重いらしい。そういう重たいものがフロントオーバーハングの最先端に付いてるわけで、それが影響無いわけないだろ？ と。
ARC製だと黙って1/3位の重さで収まるし、エンジン・タービンの仕様から見ても、GT-Rのものではオーバーサイズだから、配管も含めて見直すとハンドリングもアクセルレスポンスもずっと良くなるよ、と。。
分かっちゃぁいるんだが(^^;
とりあえずバッテリーの移設くらいはやってみっかなあ…
＞でもカマロもエンジンが相当後ろに載ってますよね。
プラグにも手が届かんので あまり有り難く無い様な･･･
フロント は下げずにリアをどれだけ煮詰められるかでしょうね｡
＞ところで今のコルベットって、アルミブロックなんでしたっけ？
Ｙｅｓ！俺のカマロのＬＳ－１からブロックもアルミ｡
で ＬＳ－６，ＬＳ－２，ＬＳ－７，ＬＳ－３と 矢継ぎ早に開発されて
０８’コルベットはＬＳ－３搭載です｡ ４００馬力超､トルク５０㎏と､
かなーり魅力的なんざんすが ６．２リッターなんスよ｡
たった２００㏄で税金ハネ上がっちゃいます・・・・(T_T)
それならいっそ凶悪にＺ０６にしたいトコロでスな｡
ビンボー人の “遠吠え”でした σ(^◇^;)
PS. 遅レスすんませんでしたぁ～ (..;)
# いつまでも引っ張って申し訳ないっす
あ、羽衣号もアルミブロックなんですか！
明るいところで良く見てみたいっす。この間見せてもらっときは夜でしたからね
Z06 良いッすよねえ。個人的には R35 より魅力的(笑) いや、ホントに。
究極のロードゴーイングカーは FC3... じゃなくて、BMW M3 だと思ってるんですが、３番手くらいに来ますよ > Z06
前後ともリーフスリングを捨てて OHLINSかQUANTUMのオーダーのダンパー入れて、等と妄想が膨らみます(笑) アメ車に日本のチューニングパーツや技術をつぎ込んで、少々大ざっぱなところをリファインしていけば、すんげえクルマが出来ると思いますよ。
んで、Snap On のカタログ見てて見つけたんですけど、ユニバーサルジョイントが２つ入ってる「横置きV6用プラグソケット」ってのがありました。こういうのを使うと、後ろ側のプラグも抜きやすいんじゃないかなあと。
つーことで新春オフしましょ。カタログ持っていくんで。
# ロータリーも結構抜きにくいんです > プラグ
# あと、スバルのクルマもヒドイと聞きますね(^^;
じゃ、良いお年を
来年もよろしくお願いします
＞# いつまでも引っ張って申し訳ないっす
いえいえガンガン引っ張ってシフトアップシテ下さいな (*^^)v
『貸し切り』なのでお気兼ねなく！！
ＷＥＳＴさんやアドバンスオートさんはじめ 関東～関西の気合い入ったショップが
Ｚ０６を鋭意モディファイ中みたいなんで 春頃には『バケモノ』が出現しそうですな！
おいらも お高くとまった電制ブザイクＲ３５よりも､ピュアな思い入れが感じられるＺ０６は何倍も魅力的に映ります｡
＞「横置きV6用プラグソケット」
それ結構気になりますね！！高そうだけど･･･(^◇^;)
いつ頃こられますか？
今の処 俺は２日以外は６日まで空いてますが･･･
あけましておめでとうございます。また今年も遊んで下さい。よろしく。
#今日はアレですか？ ○○団の寄り合いとか
んで、こちらは今日から仕事してる有り様で(^^;
三が日くらいはゆっくりしたかったんですけど、1/5 と 1/7 に納めるものが重なってて、そうも言っておれず…。
# もっとも、一人でマターリやってるんだけど…
# and こういう時の方が邪魔が入らず仕事がはかどったりする
なんで、今週はちょっと都合がつかないんです。
来週だと土日月と連休ですよね。丸々三日は休めませんけど、12～13 は休めるんじゃないかなあ。クルマ無いんだけど、何か借りてきます。
YelloMakerさんや木川氏も休みが合うと良いけど…
明けましておめでとう御座います
今年も宜しくお願い致します (^-^)/
＞#今日はアレですか？ ○○団の寄り合いとか
今回は婆さんの不幸があったので､十何年振りに大晦日から寝正月なんですわ ☆☆
これはこれでいいもんですが『社会復帰』困難になるかも
＞んで、こちらは今日から仕事してる有り様で(^^;
ご苦労様です！！前の会社は販売業だったんで俺もそんな感じでした｡
まぁ それぞれ善し悪しがありますよね････
