クルマレビュー一覧

さて、総評ですが。 素体そのものがまず良し。 Hybrid＋CVTの組み合わせのおかげで、車体はけっこう重いですが、そこら辺は流石RS？峠のワインディングやサーキットでも十分に通用するかと（経験者談）。 が、しかしHONDAはなぜ4代目でRSを打ち切った？ そこが、解せぬ。 ……まぁ、 ...

普段使いからサーキットまで幅広く活用できるクルマだと言えます。 愛嬌のある馴染みやすいデザイン。 NAながら力強いKF-VEエンジン。 小回りの利くボディ。 そしてそれ以上に軽い車体。 そんな素体にどうカスタムするかによって、オーナーの個性が出しやすいクルマだと言えます。