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  3. ブログ一覧 [きど@(元)HA22S]

きど@(元)HA22Sのブログ一覧

2007年08月15日 イイね！

神村学園ナインお疲れさま！

先ほど8日目第3試合が終了しました。

帝京VS神村学園、初回神村学園の主砲鶴田の2ランで2点を先制したものの、3回表に集中砲火をうけ、一挙6点を奪われてしまいました。
その後も追加点を重ねて、9対2と大差を付けて敗れました。

途中得点圏にランナーを2人置いて、というシーンも何回かありましたが、得点に結びつけることができず、神村学園2回戦敗退となりました。

とはいえ、今回のカードは毎試合金星状態でしたし、試合内容からしても健闘した方だと言えるでしょう。

神村ナイン(実際には控えを入れれば"ナイン"じゃありませんが)にお疲れ様、また秋季大会頑張って、選抜に行こう！と応援しておきます。

P.S.自分の母校にも全校応援に行けば必ず負けるという30年来のジンクスを早く打ちやぶて欲しいものですが(笑)

Posted at 2007/08/15 16:21:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | 日記
2007年08月15日 イイね！

Googleはやはりただ者じゃない…

資料探しにWebを検索していたら、偶然GoogleのスタッフBlogに行き当たりました。

そこで繰り広げられていたのはDSによるマリオカート部の活動でした(笑)

そのタイムはなかなかのもので、ほとんどのコースで公式タイムを上回るという凄まじさです。

社員のリフレッシュを兼ねているとはいえ、なかなか楽しい部活動(!?)ですね～
Posted at 2007/08/15 16:12:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネットの拾いもの | 日記
2007年08月13日 イイね！

ボ～ン、ボ～ン

ボ～ン、ボ～ンというわけで今日からお盆となりましたが、オイラは仕事です。

ただ、結構雨がひどくて（　´Д｀）
夕べはペルセウス流星群見られなかったし、明日もダメだろうな～

ま、気を取り直して
ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟдﾟ)乂(ﾟдﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!～
と、自分に気合いを入れてみる(笑)

Posted at 2007/08/13 15:27:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2007年08月12日 イイね！

掘り出しモノ　その3

掘り出しモノ　その3今度は鉄モノです。

鉄道コレクションといえば部品や切符が代表的ですが、オイラも一時期切符集めに燃えた(萌えた!?)ことがありました。

記念切符も何種類かあるのですが(中には見本をそのままもらったモノもあったりして…ある意味貴重!?)、個人的には普通の切符が好きです。その中で比較的最近のやつで昭和最後の日の入場券です。

これは天皇崩御のニュースを聞いて、これは昭和最後の日の切符を買わねば！と西鹿児島駅(現鹿児島中央)に買いに走ったやつです。当時すでに自動券売機はありましたが、西口の改札では少数ながら硬券が販売されていましたので、それを狙って買いに行きました。

このB型硬券(この名称を出すだけでマニアと言われることがあります)も、今となっては良い想い出です。

余談ですが西鹿児島駅という名称を新幹線開通を契機に鹿児島中央駅という駅名に改称していますが、オイラは田舎根性丸出しのバス停みたいな名前が大嫌いです。当時地元の小金持ち達が田舎根性丸出しに名称改称をぶち上げてあちこちに圧力をかけつつ改称経費の寄付を集めたものです。

当時改称反対運動もありましたが、小金持ち達のごり押しにあい変更が行われてしまいました。鹿児島の玄関口だから鹿児島中央という安直なネーミングにセンスのかけらもない！

だからオイラの中では今も"西駅"です。

Posted at 2007/08/13 15:22:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味ネタ | 日記
2007年08月12日 イイね！

掘り出しモノ　その2

掘り出しモノ　その2はい、またしても空モノです。

今度のブツはJT8D-209、つまりMD-81(DC-9スーパー80)のエンジンのタービンブレードです。

ジェットエンジンは何枚もの羽がついた風車が何段にも重なっているというイメージで、燃料を燃やした際の排気ガスで羽を回し、ついでに回りの空気も一緒に吹き出すことで推力を得ています。

この際にどれだけの空気を一緒に出すかによって低バイパス比エンジンと高バイパス比エンジンに別れます。現在は効率の良い高バイパス比エンジンが主流です。JT8Dが低バイパス比エンジンで、旧世代のエンジンとも言えるのですが、このエンジンは航空自衛隊のC-1や戦闘機であるビゲンにも採用されている由緒正しきエンジンだったりします。

ちなみにこのエンジンのルーツは深くで1954年に軍用機用ターボジェットエンジンとして製造が始まったJ52(A-4スカイホークやA-6イントルーダーに使われています)がルーツで、これにフロントファンを付けたのがJT8Dなのです。その後B727や737、DC-9に採用され、実に半世紀以上経過しているのです。

エンジンの検査ではそれぞれのタービンブレードをチェックして、小さなクラック(ヒビ)やメタルの付着、傷がないかを細かくチェックします。

そして、わずかでも傷があるものはふるい落とされます。

これだけ厳しいチェックがされているからこそ、飛行機は安全に飛ぶことができるんですね～、さてオイラのワークスをこのクオリティでチェックすれば…あっという間に不合格!?(汗)

ちなみに、これらのブツは空港の開港記念などで正規に販売されたもので、決して怪しげなルートのものじゃありませんよ～


Posted at 2007/08/13 14:54:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味ネタ | 日記
 
 

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