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今年の4月✋️
オイラのコペンが初の車検を受ける為、ディーラーで点検受けると💨

車高が低い💦
との指摘を受け

車高を上げようとした時
ロアブラケットが固着で上がらず💦
何をしても緩まない☠️

車検の予定日に間に合わせる為に急遽、
同じシュピーゲルの車高調を購入😣

固着したフロントの車高調はガレージで
眠っていました💨

そして
夏にミラバンバンと出会い購入し、固着を直し取り付けようとしたけど💦

緩まず‼️

仕方なくコペン純正足回りを取り付け通勤などに乗っていました💨

が✋️
見た目だけなら良いですがロールが出て💦
走っていると不満が出て来たので、重い腰を上げて最終手段に出ました👍

左の車高調はなんとか緩みましたが✋️
右のロアブラケットはサンダーで切りましたよ😓

ここまで来れば取り付けるだけ〜✋️💨
セッティングなんてオイラの頭でわ😅

とりあえずコペンに取り付けていた時のセッティングで😅

完了後
家の周りを試走したけど✋️
ハンドル切るとバネが弾ける音⁉️
コペンの時も出ていたのでワッシャー取り付けないとなぁ😅
財布が風邪引いてるけど😭

コペン純正サスより下がり✋️
キャンバー切れたのは嬉しいですね💨

今のダイハツ車を弄っていると✋️
昔のシルビアを思い出します。

S13＆S14は5穴化でスカイラインのハブ移植やZ32、R32のエアフロ移植💨
R32の燃料ポンプを取り付けが流行っていたなぁ〜と✋️

コペンL880はJB鉄ブロック
La400kはアルミブロック💨

シルビアが2リッターFRターボで復活したら⁉️
ヴェル売って買うかも⁉️

さて✋️
2019年も最後の12月‼️

当日朝4時半に起きて車をみると
ガラス凍ってる💧

助手席＆運転席ドアを開けると「バリッ」😭
荷物を載せていざ圏央道で筑波サーキットを目指します‼️

途中夜明けを横に、ひたすら圏央道をまっしぐら💨

ハイ〜
到着〜👍

一緒に走るのはエボ9MRのパイロット✋️
主任研究員‼️

主任に声を掛けて貰い、今回のチキチキ走行会で2回目になります。

準備終わらせて喫煙所に行く途中〜


霜が降りてる💦
道理で寒いわけです😅

今回自分は下から 2番目のクラス、Dクラスを走る予定でしたが💦

人数の都合でCとDを合わせ、C-1、C-2にに変わりオイラはC-1クラスに✋️
C-1クラスを確認すると
エボ10、86、ロードスター、プジョー、
ビート、コペン

まぁ〜
結果から言うとクラス最下位でして😅
コペンの実力を出し切れていませんでしたよ😭💨

いまいち苦手なヘアピン💨
写真は主任の走るラインを撮り✋
実際に主任の助手席に同乗し、走行ラインをレクチャー😆

なんとかタイムを更新することが出来ました〜💨


そんな主任は相変わらず変態なタイムを出しています😅

2019年最後のサーキットになりましたが、事故も無くタイムも更新することが出来て今年のサーキット活動を締め括る事が出来ました😄💨

来年はDスポーツカップにも最低 2回は参加したいなぁ〜💨


主任が撮ってくれた愛車との写真💨✋

何気ない会話をしながらの1コマ‼️
自分的に気に入っています😙