| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA3 セダンハイブリッド 20S ツーリング(EC-AT_2.0) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザイン そして羽 後、柔らかすぎないサス 変える必要ありません サスが凄くいい ギャップを綺麗にいなします |
| 不満な点 |
パワーが無い ハイブリッドのやる気が感じられない 0kmからはモーターが頑張んなさいよ！ |
| 総評 |
この値段で内装に殆どプラがない スポーツカーではないので非力ではあるが、それ以上に他の点で満足する車です |
| デザイン |
5
羽こそ至高
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
Gベクタ付いてます
内輪の後輪にちょっとブレーキかけるやつかな？ ノーマルのサスが凄くいいんですが、キツイコーナー曲がるとやっぱりお釣りが多い(ㆀ˘･з･˘) |
| 乗り心地 |
4
YouTubeでは、硬い硬い言われますが、俺にはちょうどいいです
しかもギャップを上手にいなします どう設定したらできるのかわかんないけどいい脚です ちゃんと攻めれます |
| 積載性 |
3
俺的には荷室は広いです
特に奥行きが深い ただトランクなので背の高い荷物は積みづらいもしくは積めない なので★3にしておきました |
| 燃費 |
5
ハイブリッドいつ仕事してるのか？ってぐらい動いてない気がしますが、郊外行くと下道でも燃費は良いです
個人的には下道は、リッター15がマックスだと思います |
| 価格 |
5
セダンなのでリセールバリューが良くないらしいですが、球数少ないと思うのでどうですかね？
赤字じゃないかと言われてるほど内装も豪華です 運転席から、全席オートパワーウインドーできます （今じゃ当たり前ですかね？） で、全部込みで300万ちょい |
| 故障経験 | まだないです |
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