サルフェーション除去

【続追記】
やはりダメでした…
充分検証して書いたつもりでしたが…
セルは回る様になりましたが、アイドリングストップを、オンにしたら道の真ん中でエンジンかからなくなりました…
死にかけのバッテリーで何とかギリギリかかりましたが、やはりダメみたいです…
来週かけてみてダメだったらバッテリー購入です…
【さらに追記】
前に間違えて買った、バッテリーに電気がある限り作動し続ける永遠のパルス発生機が家にあったので、バッテリー充電器と併用して使用してみました
1日目は、充電器の安全装置が働いて充電不良で止まってましたが、流石、永遠のパルス発生機作動し続けていましたw
充電できるレベルまで除去されてるんではないかともう一度、充電ボタンを押してみたら、翌日も充電中で作動してましたw
念の為、2日程パルス発生させながら充電して、バイクに取り付けたらセルが元通り動きましたw
リードのセルはキュルキュルいうタイプではないのでわかりにくいんですが、元気に回ってるのはわかります
今度は、パルス発生機もつけてるので、後、10年頑張ってもらえたらいいなw
バッテリー上がっても戻せるので皆さん買い換える前に試してみてくださいw
永遠のパルス発生機は最後に写真貼っときますw
【追記】
当たり前というか…
バッテリー側から連絡あった時は、時既にお寿司…
今日…朝ドキドキしながらセル回したらかかりませんでしたw
会社から帰って回したらかかりましたが…
足の感覚が無くなるほどこの寒空の下をバイクで走る元気もなく…
バッテリー外すことにしました…
この前40分ぐらい走りましたが、帰ってきてから全然体温まらなかった…

もうほぼ10年経つうちのリード…
照れて横向いてる可愛いヤツです(〃ω〃)
朝、エンジンかけるとセルが回らない…
ギリギリエンジンがかかる状態でした…
なので、ようつべで勉強しバッテリーのいちを確認しサルフェーション除去を行います(｀･ω･´)ゞ

まず、ハンドル根元の両端にあるネジを外します

そうしたら後はハメてあるだけなので、フロントのカウルを外します
これが10年頑張ってたバッテリーです！

これがバッテリーに付けっぱなしにするサルフェーション除去装置です
俺のみん友さんは、コスモクリーナーとか言ってそうな気がします(主に除去装置の部分で…)
実はこれの大きい方を車に付けてるんですが、整備手帳にあげて誰か真似してバッテリー以外故障すると嫌なのであげてません
1年ぐらい経って車も無事でなおかつやる気があったら上げてみようかと思います
FDの時にサルフェーション除去して俺自身は実績あるのでやってます

古い雑巾でちょっと拭いてみました
パーツクリーナー見つからなかった…
この間まであったのに…

バッテリーの+と-に繋いで終了です
かなりアガってるのか、繋いでも作動しませんでした…
11Vぐらいだったのかな？
この後、40分ぐらい寒空の下走ってきました
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
駅から家に帰る時、殆どセル回らなくて泣きそうでした…なんでキック無くなったの(´；ω；｀)
コロナ禍などでほとんど乗らない日が増えたので、次回ドキドキセルスタートです(ㆀ˘･з･˘)

なんでかこの間より外すの大変だったのでフワッと被せとくだけにしましたw
うちのリード恥ずかしがり屋なんで可愛いでしょw
すぐ横向くんです♡

外したバッテリー
片手で持てるので車より全然楽ちんに運べますw
只今、家でパルス受けながら充電中です(　･ิω･ิ)
復活してくれますかねぇ〜(¯―¯٥)

このコンビでバッテリー復活しましたw