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半纏ねこの愛車 [三菱ミラージュセダン]

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整備手帳

作業日：2025年1月2日

定期交換プラスα

Item: 定期交換プラスα
Author: 半纏ねこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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さー　前回交換から3,000キロ走ったから

交換します。

サクッと上げて抜いてみると

思ってたほど汚れてない？

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今回は、合わせて交換しときます。

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前回から引き続きAZ製を使用

アストロのジョッキは、蓋が付いてて便利

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モノタロウフィルターは、Oリングに

オイルが塗布されてないので、自分で

ヌリヌリ

ついでにオイルを満たしておこう

走行距離

ここで、こいつの加工もしておく

純正エボ3用ブレーキローター

こいつは、114.3の4穴仕様だが

私の乗っているck4aは、PCD100の

ホイールを履くため下位グレードの

ナックルへ変更して、ブレーキは

15インチブレーキへアップグレードと

本人しかわからない仕様へなっている

そのため、穴を開けなおす

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pcで作ろうかとも思ったが・・・ザセツ

子供のコンパスと三角定規を借りて、製図

位置決めして、ポンチ

こんな位置かなー

取り敢えず、下穴開けて

中穴開けたけど写真ないから、一気に

仕上げ穴

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純正のローターはよく錆びるから

一応缶スプレーしておくと、長持ち

裏側も大体塗れたかな

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車検の時、ブレーキがもうすぐ無くなる

と、聞いてたからパッドとローターを

用意してたが、パッドはまだ大丈夫そう

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どうやらローターが寿命っぽい

が、ローターの交換は見送ろう

次回パッドと一緒に交換しよう

このローターはコルトプラス

ラリーアートエディション用

こいつはピッチが100の4穴でポン付だが

外径が若干小さい

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ブレーキチェックのために、タイヤを外したら

イン側の片減りが気になって気になって

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予定してなかったがインアウト入れ替え

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2度と履くことがないだろう、見掛け倒しの

中華製8j ＋25 100 108 の8穴

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廃タイヤを履かせて、場所確保

そしてアップガレージへドナドナ

4本で6,000円😢

もうワンセットがマニアックなホイールだが

2,000円と買い叩かれ😮‍💨

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人生で初めて買ったスタッドレスタイヤを

ホイールへはめてみるが、ビードが届いて

いない

まーパーツクリーナーで入りましたが・・・

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