minkaraokiのブログ一覧

カートからキャリアやり直し開始 ひとまずAI100で。攻撃性はMAXの100 カートはフリーも予選もなくいきなり決勝から始まるみたいです。コースもマシンも全く初めてなのでプライベートテストで練習 カート特有の運転になるので先ずそこから習得しなければなりません シャシをガチガチに固めて捩れを利 ...
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いやいやいやー、長いキャリアがようやく終わりました 山をそのままサーキットにしたようなアメリカっぽい雑な作り 数周でレイアウトは覚えられたまでは良かったけど 高速コーナーとミニマムコーナーどっちも両立したセッティングを出すのに手間取りました 決勝は時間が違うせいか、全然コンディションが変わって ...
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フリー、予選と一発のタイムは簡単に出せるぐらいセットアップが決まった しかし決勝をそのタイムてコンスタントに走るのは困難で、途中でスピンしてやり直しのくりかえし 作戦を、後ろを引きつけて列を圧縮するドライビングスクール作戦に切り替え あまり引き離すと追い付いた勢いでスパーンとあっさり抜かれてしま ...
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フォームジェット ブリスtypeRS 掌塗り伸ばし プッシュ回数　30回ぐらい トリムリングにも施工
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テキサスはおにぎり形の超ショートオーバル AIもミスして大クッラッシュを演じ、大量失格する難関コースとなっております あのクラッシュに巻き込まれてなかったら、もう少し周回数があったら、、、、 なかなかスリリングなレースが出来たので良しとしましょう。
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頑張っても49秒台しか出ず、そのまま周回を続けるのすら危うかAI100では付いていけそうもない ロードアメリカは苦手なコースなのでレベルをデフォルトのAI60に下げてトライ 予選まではダウンフォースを全部削ってタイム出す方向 決勝はそれだと全然キープ出来なかったのでウイングを少しだけ立ててみ ...
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年代物のプリセット型トルクレンチを校正に出してやっと戻ってきました 一月くらいかかりましたかねー、値段は校正書約三千円をつけて一万円程 校正書に持ち込んだ際のズレの値とかもかいてあるのかと思ってたら、校正後の数値しかなく「あの使い方でこれだけ使うとこれぐらい狂う」という情報が得られません 一番知り ...
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所謂インディ500参戦 500マイルもやってられないので13周です デイトナで楽勝だったのでここも楽勝のつもりでいったら、難しい 色々試してやっとたどり着いたのはダウンフォースの前後バランスが重要だということ 滑るからダウンフォースをつけるのではなく、滑る方の逆のダウンフォースを削っていくと、 ...
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インディアナポリスのロードコース ここは初めてのサーキット なかなかタイム出なくてセッティング弄りましたがあんまり関係なかったですね。 ドラポジを改善、ドリフト上等でいってやっとレース出来るぐらいのタイム出せるようになり、ドライビングの問題点がわかってきました。 ブレーキが間に合ってないか突っ込 ...
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いよいよインディ開幕、からのオーバル ちょっと期待してたんですけどね、AI１０0でもトーを使えばあっけなくトップタイムでてしまう 決勝はそらつまらないもので、ただ全開踏んだままちょっとハンドルきるだけ・・・ あまりにもつまらないので、スタートで最後尾に落として追い上げる形にしました 第二戦は ...
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