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高速サーキットsakitto
NSXではキツかったですね～
セッティングもミスっててフロントブレーキの過熱で2周目後半ぐらいからアンダーがでてどうにもならない感じに、、、
後でブレーキダクト55%に開けて検証したら、フロントグリップを失うことなく最後まで45秒前半で走れました。

一周目がAI遅くて詰まってガチャガチャするので、うまくすり抜けていくとトップで帰ってこれます
サキットで一番気を付けなければならならいのは1コーナーで後ろ又はインからぶつけられてしまう事
ラインを外して突っ込んで来てくれればいいのに、あきらかに狙って突っ込んでくる為気を付けててもやられる
位置取りでインを死守してアウトに追いやるとか、ブレーキ早めにしてついとつされても追加でブレーキ出来る余地を残すとか対策するしかないですね

AMGの1台が異様に速い
見た目がタスマニアデビルみたいな奴です
アレに1コーナーで抜かれてしまうと巻き返すのは至難

次もどちらかと言えば高速コースになるので厳しい戦いになりそうです