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零三式　　混合比１5０ｍｌ25回プッシュ

ブロワー投入
左前センターキャップが無くなってたので予備を取り付け

エアコンプレッサーがほしくて探すも、エアツールを動かすには結構大きな本体とタンクが必要とわかり断念、ブロワーで妥協することに

ブロワーが使えるのはグリル、ドアハンドル、ミラーまわり、ホイールくらいでボディーの水を飛ばすのは無理。吸水タオルで拭いた方が早い

ローダウンしてラテラルロッド変えてるのをよく見るから自分も準備しようかーなんて考えてふと思った
確かに静止時カラ荷の時は辻褄が合う。
でも、走行中や荷積載、給油でそこを外れたら、ホーシングはノーマル設計とは全然違う軌道を描くことになる。
静止時のスタイルだけ合うが、ちょっとでも上下すると駄目。交換にみあう効果がソレではちょっと・・・・
( ; ゜Д゜)

なるべく基本設計に忠実にしつつイニシャルをダウンさせるには
ラテラルロッドの長さはそのままで角度が同じになる用に、ボディー側取り付け穴を高くするかホーシング側ブラケットを下げるか、どっちにしろ溶接が要る(´д｀|||)

うーん、見た目も乗り味も気にならないからロッド交換無しで、取り付け位置変更なんてメンドクサイ事やってられないのでこの件は現状維持
(´・ω・`)

0w-20のオイルサラサラで綺麗ですねー、でも困るんですよ。せめて飴色に着色して欲しいなぁ
レベルゲージじゃどんだけ入ってるのか全然ワカラン。