minkaraokiのブログ一覧

フォームジェット　粘土クリーナー
ブリスtypeRS 
プッシュ回数　2０回ぐらい
トリムリングにも施工

トリムリングの塗装が割れてきた


コーティングは手で塗り広げる方法にしてみた

AI110に上げていざ始めてみるとなんかおかしい、予選が始まってる。
フリー走行すっとばしてぶっつけ本番予選、雨
とりあえずギア比だけ合わせて4周分の燃料入れて走ってみたけどポールポジション獲れちゃいました

決勝は晴れで、ギア比下げて対応
ドライはスピードレンジ上がるので。の筈が失敗した、6速に一度も入らなかった
フリー走行ないのはキツイ
ブレーキ圧とバランスが合ってなくロックさせてアンダー頻発

最後無理やりねじ込んだらイケそうだったのでいってみたら・・・・
まぁゲームなので

自業自得といことでそのまま次のラウンドへ

カタロニアは初のフルコース

後半の走り方は心得ているのですぐタイムは削れました
意外とカーズのチャージが出来なくて足りなくなる

アンダーカット仕掛けられましたがギリギリかわすことができて久しぶりにクリーンなレース

モナコのようでモナコでない
アズールサーキット

モナコは嫌いなのでゲームでもわざわざ走らないからどこが違うのかわからない

初回のレースではピットインでタイヤ替えてくれずそのまま送り出されてズルズルのタイヤで2位完走。ちゃんとタイヤ交換したら勝てるのでは？と思いやりなおし
ピットイン戦略を確認修正して再トライ

全11周の半分過ぎた6周でボックス、前が詰まってもなかなか抜けずタイムロスになりオーバーカットされてしまった
7周目に入るのが正解らしい

開幕はフジ
とりあえずAIは105のまま

マイルドなグリップでとても乗りやすいマシンです
スクリーンが邪魔ですね、視界が悪いし時々前が見えない
リアウイングが自動で可変してますがダウンフォースが抜けるといこともなく見せかけなのかも

カーズの電気アシストがFAより強力で使いどころを考えないとギア比にも影響しそう
特性としては、常にアクセルは開けとかないと荷重がすっぽ抜けてしまう。なので、一度アンダーを出してしまうとラインを戻すのは困難
早めのブレーキでアクセルで速度合わせつつクリアしていくほうが無難かつ速い

ピットストップが義務なの知らなくて途中ボックス指示がでて焦りました('Д')
ピットインの練習一度もしてなくて入口通り過ぎそうになったｗ
次回からはピットインも予習しとかないといけませんね