minkaraokiのブログ一覧

前を蓋して勝てただけで良いところ無しですね
単独19秒台、集団で18秒出せればレースになったんでしょうがスリップ使かわないと19秒出せませんでした

フォームジェット
粘土クリーナー
ブリスtypeRS 
プッシュ回数　30回ぐらい
トリムリングにも施工

車検前なのでいつもより丁寧に

ユーロシリーズ初戦
いつも通りAI120で開始するも、どうやっても最終コーナー２つで1秒離されてしまってストレートでスリップに入れません。単独で２分切れればなんとかなりそうなんですが、、、
１週間ぐらい毎日トライしましたが結局無理と諦めました
AI110にしてみたら一発でなんとかギリギリ勝利！

勝てたけど悔しい( ノД`)
もしかしてユーロ選手権はレベル高いのか？！

最終的なセッティングと最速ラップ収録

いよいよUS最終戦
テキサスインフィールドは初でしたがすぐ38秒出たのでさっさと決勝へ

コーナーと呼べるコーナーは回り込んだ１コーナーと最終手前のコーナーの二つだけ、あとは全開でイケてしまいます。
この回り込んだコーナーが厄介で、マシンが曲がっているのを待つ時間があります
ヘアピンは結構そういう何もしない待つ時間が存在します
ドライバーにしてみたらすごく長く感じますが観てる方は一瞬アクセルオン遅れてる程度と思うかもしれません。
この曲がるモーメントを作り出せるか、曲がり待ちを我慢できるかがコーナリングの肝となります
アンダー出すと当然鼻が入って行きません
逆にリアを出すとすぐアクセル踏めて一見速いと錯覚しますがリアを出して曲がるのは下手くそのやる愚行、「ヨー」はリアを出すではなくフロントがインに巻き込む動きがタイムにつながります
で、マシンが曲がり(回り)始めたらよき所でアクセルを少し開けてリアに荷重をちょっと移してヨーを止めます。
アクセルオンのタイミングが早すぎるとそのままアンダーとなり、遅すぎると失速したりスピンする事も

今回からダメージ有り(性能に影響)にしました
どこかでアライメントが狂ったか、途中から若干右に寄って行く様になってしまいました。右回りのコースなのであまり影響なし
コースが短くてトップを捉えるのが大変でした

PS4pro導入
色が鮮やかになったよーな？
あとコマ落ちがなくなって快適

シェア動画の解像度が上がって綺麗になってます

ホントは一周目でトップになるルートもありますが、それだと面白みが激減するので一周目はあえて抑えています。
同じようなタイムで走るトップは捉えるのがなかなか難しく、パスしてトップに立ってからがもっと大変。
なんどもヘアピンで回されてやり直しさせられました。勝てそうで勝てない
ファイナルラップは安全に行こうとして墓穴を掘ってしまったパターン

次からダメージ有りに挑戦?!