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4月の19時スタートてことでナイトレース
グリップレベルが低いとAIはアクセル戻す癖があるんでしょうね、楽勝です
セッティングを載せ忘れてたので再アップロード
前戦から車高を全体的に2ミリ上げただけですけど

GT5はジュニアに比べると少しパワーが上がっていて重量も少し増えて、弄れる項目もホンの少し増えてます
バネが柔らかいのかジュニアとちがってふわふわ、フラフラするので乗りにくい
ブレーキがあまり強化されて無いようで、スーっと効きはじめて全然止まらない印象
ガツンと効いてほしいんだけど････ブレーキホースがノーマルなのかな？

全体のレベルはそんなに高くない
レギュレーションで強制ワンストップだったので、一位になって即ピットインして最後まで1台も見えてこず、アレー？皆どこ行った(゜Д゜≡゜Д゜)?てゴールしたら最後尾。で、やりなおし
ピットインしなくていいみたいです

一周目で2位が3位を巻き込んで撃沈してくれたおかげで楽なレースさせてもらいました

110にもじわじわ離されて二位がやっとだったので、105にチャレンジ
前が居なくなると指標がなくなってタイム維持できませんね。ブレーキポイントが手前なせいでツッコまれるし

クリオはこれにて修了
次はジネッタGT5

AI120に全く追い付けないので試しに100でやってみたらアッサリ勝ててしまった
一応、110にチャレンジしますが、今より１秒ほど速いのでミッションインポッシブルかも

ノックヒルはオープニングラップの１コーナーを無事に切り抜けなければ勝負になりません
10番手が必ずハーフスピンで前を塞ぐのですが、わかっていてもこれをコースオフしないでかわすのが難しい
110でなんとか良い位置で２周目いけたんですが、49秒前半でほぼ全力のラップで追いかけるも全然抜けない。
むー、レベル高いですねこのシリーズ(；・ω・)
100に落として再戦
一発クリア( ≧∀≦)ノ
ささ、次行きましょう