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22台後ろからスタートはかなりキツイ
渋滞しててくれるから順位を上げるにはもってこいだけど、ノーダメージでくぐり抜けるのがなかなか骨が折れる

それにこのコース、すぐに左側のタイヤがオーバーヒートするので常にケアしながらの走行

次戦モナコ、最後尾スタートでどこまで抜いていけるのやら(;´д｀)

後で気がついたんですが、LSDがギア式とビスカスが重複してオンになってて実際有り得ない状況に
最終コーナーでやけに曲がらなかったのはこのせいかな？

さて、いよいよ鬼門の世界選手権突入です

結構走り慣れたソノマでイージーパッシングポイントが幾つかあって楽勝かと思ったんてすが、下り高速コーナーでAIが尋常じゃなく速い！今一歩及ばず
110でなら楽勝。先を急ぎますので120にあまり拘らず次戦へ

森脇さんのF1講座をたまたま見たら、ダンパーの基本はバンプとリバウンドが1：2で上手いこと接地すると言っていたので試してみました。
リバウンドは抵抗が無いからバンプより堅くして伸縮スピードを同じにするって事かなー
勉強になります森脇先生(*｀･ω･)ゞ

苦手なサーキット3連続
リプレイで見直して見るとダウンフォース付けた方が良かったかも
とちらにせよ、ここは完走するだけで精一杯だったので次、次。

得意ではないコース2連戦
110で何度かトップ独走で優勝しそうになるんですがラストラップでスピンする呪いを受けたらしく、戦意喪失。
100で楽勝させてもらいました